Já nenapíšu nic o krakenovi, ale k fotce. Nechal bych jej ještě kousek popojet. Fotka mi přijde hodně teplá, do žluta. A je rovně? Dle sloupů se neřídím, zvláště ten prohlý betonový vůbec neberu v potaz. Ale ty budovy.

škoda, že ten čumák je tak ošklivý. Jezdí se v něm celkem dobře, až na vodu mezi okenními skly, která u většiny oken kazí výhled.

proč by to nejezdilo když u nás stále jezdí M 262

jurostar: ale no tak no tak:- )

nechapem autora preco plytval casom kvoli takemuto vlaku... takyto hnusny, dosprejovany vlak by som uz vobec nedaval na tuto stranku...

Je samozřejmě dobře, že kraken ještě jezdí. Podrobil se opravě a je stále v provozu. Uvažuje se také o opravě laku a ostatních agregátů.Je samozřejmě otázka, zda se to stane.Jinak je to prototyp poplatný své době, ale do šrotu nepatří. Navíc situace v pražské příměstské dopravě je dost napjatá a tak bych se divil, kdyby dojezdil.Je dobře, že jsme ho začali ve zvýšené míře fotit.Kdyby cokoli, bude alespoň památka.Jinak je ho možné podle možností vidět s dvěma či třemi vloženými vozy.Utáhne je v pohodě, se třemi je konstrukční.

Sory za OT, ale nedalo mi to:
-po 471 je tohle nejlepší svezení co v Praze můžete zažít
-jako předchůdce 471 má hodně jejich znaků hlavně co se vypružení týče a nebýt 470, tak snad nejsou ani 471 a dodnes jezdíme v x60 a 45x (za X si zvolte co chcete, já doporučuji 1,2,4,5 :D )
-navíc nesuďte vnitřek dle venku, je to tam jak v Bp, a čistota jako v ostatních vozech, venek je poplatný nové skvělé technologii navaříme to od sebe a mezery zatmelíme.
Jinak obdivuju pány z vagónky, že to dokázali sbastlit prakticky ze všech doposud existujících vozů (myslím tím měniče, podvozky atd.)
Jediné v čem měl kraken smůlu, že přišel v době, kdy se otevřely západní trhy, takže okamžitě zastaral, ale furt je to velkokapacitní nízkopodlažní jednotka.
Jinak k fotce 5, líbí se mi jak se koleje zbíhají mimo střed fotky.

Máca, TDi: jeden vůz čeká na opravu měniče: http://www.k-report.net/discus/messages/28/10884.html?1214334910

Fascinují mě výroky železničních "takyfandů"! Kraken je historie ve vývoji "pantografů" a jako takovou je ho nutno brát!
K foto: v celkové kompozici se mi hlavní motiv = Kraken trochu ztrácí, proto *4*

Hmm, umejt by rozhodně potřeboval, hned by vypadal jinak;)