Standa lopata: nevím jak na Bohumínsku probíhalo (ne)využívání sběračů nad stanovištěm, ale na Ústecku se to dělalo (viz váš bod 1) až do konce. Šlo to na 3 soupravách, protože 2 soupravy, včetně této, měly 4x normální sběrače a 1 souprava 4x polopantograf. Zapojení se nemusí nijak měnit, v každém voze v zavazadlovém oddíle je přepojovač a uzemňovač sběračů a tam se nastaví, které se mají zvedat a které ne. Příslušnou kombinaci, mám dojem, volí fíra přímo na stanovišti.

Co se týče této soupravy, ano, byla to poslední s těmito sběrači, proto jsem také dal tip ČD pro její "retro". Jestli na můj tip dali, nebo se tak rozhodli z jiného důvodu, to můžeme jen spekulovat.

Jiří Pacha: Všiml jste si správně a právě o tuto soupravu jde. Čili na zadním voze na přední, tak jako většinou i tato souprava.

Pokud jsem si dobře všiml (a jezdím s 460 téměř denně), tak kromě této "retro" soupravy, mají ostatní 460 přední "smeták" demontovaný, takže jezdí jen na zadní.

To vypadá jako na to zábradlí, co je vlevo u nástupiště.

Co se to odráží v tom čelním skle? Fíra si předpokládám před sebou záclonku nezatáhl :)

Na Severu se jezdilo zásadně na zadní, to že na Moravě na přední, bohužel no.

Edit: samozřejmě je to myšleno ve směru jízdy vlaku, aby mě pak někdo nechytal za slovo, že má přece zvednutý přední smeták.

Na severu se jezdí na přední smeták? To se na jihu u původních střídavých nevidělo :-).
Toho WATTa by už měli kopnout pořádně do pr.. aby toho přiblblýho čmárání nechal.

Týjo a na zadní smeták :-) To se nevidí.
Mohli by mu jako retru nechat dveře na kliku, ale to spíš asi nelze očekávat :-(