...a zde je Snowkilla z trochu jiné pesrpektivy...

http://www.flickr.com/photos/czeightyfour/2352621484/in/set-72157604199325922

A zde jsou videa přímo ze Zubačky:
http://www.youtube.com/watch?v=F4HL3Xi6_ew
http://www.youtube.com/watch?v=5gtJ9XWmPg4

Velmi hezká videa dokumentující práci pluhu, jsou tam k vidění záběry ze stanoviště pluhu, v druhém odkazu pak ze stanoviště lokomotivy. Fakt hezké na podívání:
http://www.youtube.com/watch?v=rFIGzGbxAz4
http://www.youtube.com/watch?v=50bLvjenXvo&feature=related

Ano, pluh má možnost vertikálního nastavení. Pluh má naftový motor pouze pro pohon hydrauliky, která umožňuje pohyb předního pluhu a bočních křídel. Pro jízdu pluhu je nutná lokomotiva (strojvedoucí a obsluha pluhu ve spojení vysílačkou). Sněhový pluh se pohybuje nahoru/dolů a má dvě poloviny, které lze naklápět pro tři varianty nastavení (šíp na obě strany, natočení vlevo, natočení vpravo). Dále má pluh postranní křídla, které lze různě rozevřít (nastavit vzdálenost) - viz druhé foto výše v galerii. Pro ovládání pluhu je potřeba mít perfektní místní znalost tratě (i přesto se občas podaří něco zbourat :-)).
Pluh se používá nejen pro zprovozňování zavátých tratí, ale především pro preventivní projetí celých tratí tak, aby v normálním provozu bylo opět místo na sníh při odhrnování menšími pluhy na MUV a lokomotivách.

Fajnové zachycení života kolem železnice, pro mne trochu víc o to, že tolik sněhu tady na jihu nikdy neleželo. Moc se mi líbí ta obloha, která je v každé části trochu jiná, vypadá to na příslib dalších srážek...
Technický dotaz- předpokládám správně, když si myslím že tento pluh má možnost vertikálního nastavení úrovně nad TK? Je toto nejnižší hodnota, které lze dosáhnout?
Díky

Máš pravdu, je to u kořenovského depa.

Není ten pluh otočen poněkud opačně, tj. směrem k Tanvaldu místo k Harrachovu?

Radiat: Nejsou.

Tady ty pluhy jsou samohybné nebo ne?

Pěkná večerní byť mrazivá atmosféra

Zdeňku, podle toho co se píše zde http://www.atlaslokomotiv.net/loko-743.html by mnohočlen mít měly