Drahoš: To by bylo super - ta trať hlavně kolem Třeboně je fotogenická a já s ní mám spojené ty nejhezčí zážitky z dětství. Kdybys měl Vindobonu v těch místech, to bys mne na stará kolena výrazně potěšil :-).

CzechDave:Ano,já měl na mysli v době pořízení toho snímku.A to mi člověče úplně uniklo,že stanice Chlum u Třeboně se dnes jmenuje Majdalena,vidíš ,a tolik let tam jezdím...nicméně oba názvy mi zní lahodně,tak díky za info.
PS.A časem bude k mání pár historických a pěkných fotek i z této lokality,slibuji...

Drahoš: Nakládalo se to v Chlumu u Třeboně (dneska žst. Majdalena). Dodnes tam jsou násypky nad vlečkou, nevím, jestli se tam zachovalo i tažné zařízení, které automaticky popostrkávalo vozy Faccs pod násypkami. Za mých časů tyhle vlaky páry už nevozily (první půlka 80. let), všechno už vozily Sergeje.

Tou dobou ještě jezdily ucelené vlaky s pískem v parní trakci (556.0),ložilo se to tuším v Nové vsi nad Lužnicí??)a na přetazích do Gmündu jezdila známá 556.0506.Neboli...jak píšete...paráda.
A jsou i takoví šťastlivci,co v těchto končinách fotili o nějaký to desetiletí dřív a mají záběry Os vlaků se 354.7,365.0..tak to už je opravdu něco...

Michal Šimek: Sergeje, jak jsem na ně mohl zapomenout? To byl hukot, když to burácelo kolem Kubáku s písečnými expresy směr Rakousko :-).

Nádhera....škoda ,že jsem tuhle dobu páry nezažili co Michale? :)

CzechDave: Já taky pravidelně stával na této lávce a podemnou 754,749,770/1,... a vše je dávno pryč.

Tak tak, dneska je to nádraží k nepoznání kvůli elektrifikaci. Z téhle lávky jsem jako kluk pozoroval Vindobonu, Hydry na budějických rychlících a 810...

faigja: Z lávky do ŽOS. Ještě před dvěma roky by se dal pořídit snímek na 100% stejný, dnes už je to hodně jiné.

Faigja: nejspíš to bude focený s téhle lávky nebo co je to za nadchod 48°46'7.706"N, 14°57'32.557"E