V tomto místě Berta pomáhala

Komu se nelíbí, co jezdí za parníma lokomotivama, tak by měl začít přemýšlet o tom, co dělá pro to, aby za nimi jezdilo něco podle jeho gusta. Starý vagóny (různý Rybáky, dřeváky, Baiky...) pomalu dožívají a v některých je už skoro ostuda vozit lidi (nehledě na schopnost třeba topit nebo svítit - což v létě tolik nevadí).
Oprava takového vozu, aby za něco stál (topil, svítil) se pak musí dělat kompletně a ne jenom "štětkou"; stojí to hodně peněz (za profesionály) nebo méně peněz (a hodně času dobrovolníků).

miloš S Vaším názorem plně souhlasím, také jsem si jel soupravu vyfotit, po pravdě řečeno, řazení s najgrcem mě nemile zaskočilo resp. naštvalo.Původně se plánovalo, že se pojede tuším s 5x Bmx.
Můj názor je ovšem takový, že malé dítě, které se jede podívat na ,,čerty a mikuláše" nějaké vagony absolutně neřeší.

Milan Cibulka: Nevím jak to bylo po cestě do šumperka (jestli i tlačila, či ne) Ale když se vracela z5 do Olomouce pod drátama, čekal jsem s fotákem u Červenky, a berta nejela na volnoběh při odjezdu ze stanice :) ...takže, opravdu nevím. Toď můj postřeh

Přesně tohle jsem chtěl taky říct, že když už se povede vypravit parní vlak proč taky k tý mašině nedaj vozy, který jezdily v letech její slávy. Takováhle souprava k páře, to je ostuda. Můžu se zeptat, ta berta jen topila, nebo i postrkovala? Myslím, že těch 8 vozů i s neaktivní (pouze topící) bertou by pro kremáka měla být sranda.

Nebylo by od věci, aby se v PARSu pochlapili a chvíli taky vyráběli z 810tek rybáky nové generace, starý lavice, okna...vždyť je to smutný, zaplatit si parní vláček a jet v těchto vozech...

Pikehead: Berta tam jela kvůli topení, Kremák elektrické vytápění vlaku nevlastní :)

Ta pára by to sama nedala? :) Nebo moc pomalu a zasekala by pravidla?

Bára to vede a kolem je takový uragán, že jde kouř na opačnou stranu :D

Trainman: To by mě hrozně zajímalo,jestli jestli Barča tlačí nebo vede :))) ,,to je snad úpně jasný,sranda musí bejt :)))
Za 5*
A ta Barča je také v pěkném najbrtu :)