Nás co známe spíš tu dobříšskou větev tratě 210, kde bangle jezdily s Bmto houfně ještě v době, kdy takových vlaků bylo více než jeden pár (takže cca před 12 lety), tato fotka nijak zvlášť neuráží :-) Bylo to jen v létě, protože v zimě nebyly Bmto potřeba a 742 ani netopily. Důvodem byl hlavně havarijní stav mostu v Měchenicích, tehdy jezdily 742 místo zamračených i na nákladních vlacích.

Pěkná diskuze, ale toto nasazení vzniklo poněkud nepříjemným nedostatkem lokomotiv. 754 044 byla operativně stažena z Pacifiku aby odjela vlak do Tanvaldu ale "paradoxně" výkon pro poruchu nedokončila. Naopak zdánlivě "příšerná" 742 086 podala velice slušný výkon a pod taktovkou strojvedoucího stahovala i zpoždění.

Berte to z té lepší stránky. Fíra má zase možnost o to víc se koukat do stran a kochat se nádhernou krajinou v Posázaví;-).

No proč tam ČD nenasazuje rekobrejle je dost nejasný.

Ale "ambiciozní" JD na pacifiku v pohodě zvládne i ta bangle, takže provozně je to asi šumák, ne? Jen chudák fíra, že sleduje svět tou střílnou.

Bejt to posun pod Bohdalcem, tak držím hubu, ale na tohle se nedá dívat. Byl jsem zvyklý z chaty na úpatí Medníku sledovat (a hlavně poslouchat) Bardoty, no všeho do času.

Intelpetr: Snad jsem to napsal celkem jasně v tom komentáři, co se mi nelíbí. Není tam ani slovo o tom, že by se mi tam víc líbila 3x 814. A nemám nic ani proti 742 (ba naopak), aby mě tu snad někdo nepranýřoval. Ale při vší úctě...na vozbu normálního Os vlaku v klasice a ještě k tomu na takové trati, to úplně vhodná mašina není...nebo mě chceš přesvědčit, že ano?

No, s těma vozama je celkem šumák, co vlak táhne. Hrůzostrašně to vypadá i s Brejlovcem.

Co se vám na tom nelíbí? Je to klasika, je; je to velká mašina, je; je to na pacifiku, je. Taky tam místo toho mohli poslat 3x814.2, že...

Drahoš: není o dodat... Smůla Barun a Brejli byl asi jen věk...

Tak s tímhle vozíme osobní vlaky...člověk aby se styděl. Hlavně že se musely z rozhodnutí (ne)kompetentních vyžírků zlikvidovat poslední dobrý baruny a posléze i brejle . Jen tak dál...