Luxian: Přímo tady, z Úval do Poříčan, byly loni vyměněny vnější kolejnice v obloucích (ale v nulté myslím nikoliv) a koleje podbity. Pořád dokola se vyspravují nepovedené patky trakčních stožárů.

M 474 003: To je velmi hloupý komentář. Co kdybyste si ho, dle své rady, napsal raději na jiné stránky?

Jiří Navrátil---

Proč by se měly stavět další koleje, ať si je postaví ten, kdo se na nich za pakatel rozlézá, a omezuje ostatní dopravu, hlavně regionální.Pokud chce jezdit, ať si postaví svoje koleje, ideálně v jiné trase.

Tak ono 20 let je už pomalu doba, kdy začnou být potřeba dílčí opravy. Zvlášť u takhle vytíženého úseku.

oblouk u Velimy
Tiše trpím...

Minimálně by bylo vhodné začít vykupovat pozemky pro rozšíření na 4-kolejku, ideálně s odstraněním propadů rychlosti jako oblouk u Velimy apod.

Tak můžeme po dokončení orlického úseku po 30 letech začít rovnou znovu, tentokrát aspoň na 180 km/h :)

Nejen že hrozí, ale na spoustě míst už pomalé jízdy jsou nebo byly... vpodstatě se postupně rozpadají všechny výhybky na rameni Český Brod - Kolín. Na trati to není tak hrozné, ikdyž část pražců je taky zralá na výměnu kvůli trhlinám apod.

Stejně je smutné, že po 20 letech od rekonstrukce se koridor už zase rozpadá a SŽDC hrozí snížením rychlosti...

Ono nejspíše i ten zánovní válec skončil v propadlišti dějin :)