Autor uložil novou verzi této fotografie, předchozí komentáře již nemusí odpovídat aktuální skutečnosti.

Nebilo těch strojů víc? Zde v diskuzi http://www.zelpage.cz/fotogalerie/elektricke-lokomotivy/163/163185.html autor zmiňuje 3 a 3. Jedno z těch nákladních ES jsem viděl na rychlícách Praha-Plzeň.

Budou konkurovat Regiojetu s Peršingama!
Nebylo by to poprvé. Dráhy mají jisté (a nemalé) zkušenosti s přepravou osob (i přeshraniční) v nákladních vagonech. A to také ve vagonech typu cabrio - bez střechy. Bohužel do nich ale nikdy nebyl vydán zpáteční lístek, to by se museli naučit.

Radek Papež
Ano změnilo, původně se jednalo o výměnu 363 065 (společně s 006 poslední dva kusy se žlutým pruhem u ČDC) od ČDC za Peršinka 163 233 od ČD, který u Carga nejčastěji jezdí na první poště z Ostravy do Prahy a poslední poště z Prahy zpět do Ostravy (50550/55055) a odpoledne pak jezdívá na Pn 60042 do Opavy.
Později došlo k další výměně a to 363 047 a 072 za 163 256 a 243, které se objevují na 63602/66301 (Č.T. - Most a zpět).
Všechny Peršinky se objevují na nákladech, na které je relativně časově spoleh.

Nebylo těch mašin víc?

Na vysvětlenou: ČD má od carga v pronájmu jedno eso, naopak cargo si pronajímá jednoho peršinga. Tedy pokud se to nezměnilo.

Jo tak proto chtějí ty loko na 140! Budou konkurovat Regiojetu s Peršingama! :-D

Však se Cargo honosí sloganem "Cokoliv kamkoliv", ne? :)

To je ten sesutý svah, jak tam před časem vykolejil náklad?
V.

Substrát se veze... Pěkné!