..: Komentáře :..


Komentáře uživatele "Martin Mačanga":

  1 2 3 4 5 ... 7      Komentářů na stránku:   
FotkaZprávaDatum
383.110-4 + 1193.890NIcKON: Vďaka moc, veľmi si to cením. v poslednej dobe sa mi s násvitom nedarí odfotiť takmer nič :) Skúšam preto fotiť za každého počasia, človeku sa otvorí kopec nových možností.

Čo sa týka "Vectronizácie", Keprt to popísal dokonale. U štátnych dopravcov je to dokopy 20 nových mašín (10 ZSSK a 10 Cargo). Nezachytil som informácie, že by sa tento počet mal v blízkej budúcnosti rozširovať. Je to veľa alebo málo? Z biedy nás to asi moc nevytrhne.

Petržalka je už zo svojej podstaty akýsi "ostrov pozitívnej deviácie". Tu sa dá stretnúť naozaj množstvo zaujímavých kúskov od výmyslu sveta - ďalej do vnútrozemia však nezachádzajú. Vectron ZSSK sa pravdepodobne vracal zo skúšobnej jazdy/zaškolenia personálu v súvislosti so zavedením IC 44/45 (Košice - Viedeň), ktorý je od nového GVD vedený práve cez Petržalku.
10.12.18 - 15:56
742.053-2 + 241.002-5 + 362.034-1 SŽRabín: Prvá z elektrických lokomotív (241.002) je funkčná a mala by len čakať na ďalší výkon (prípadne nejakú opravu). Slovinský stroj 362.034, to je iný príbeh. Na Slovensko prišiel už v októbri 2013 s úmyslom rekonštruovať ho v ŽOS Zvolen a schváliť pre prevádzku na sieti ŽSR. Doteraz sa však ohľadom tejto záležitosti nič neudialo. Pred pár mesiacmi bol stroj presunutý do prístavu a moc perspektívna budúcnosť ho asi nečaká. Tipujem to na autogén :)03.12.18 - 13:16
742.053-2 + 241.002-5 + 362.034-1 SŽÁno, konkrétne táto preprava (kovošrot) nemá s lodnou dopravou a celkovo prístavom moc spoločného, ale inak má NIcKON pravdu. V Zimnom prístave sa stále prekladá vo veľkom, na Pálenisko prichádzajú denne 2-3 vlaky so železnou rudou. Objavujú sa aj iné sypké materiály, napr. hnojivá z Dusla Šaľa. Pre niekoho to môže byť málo, ale riečny prístav so stále fungujúcim prekladiskom je podľa mňa v rámci strednej Európy celkom unikát. Čo sa týka trendov vo využití lodnej dopravy, neviem sa úplne kompetentne vyjadriť, ale nemám pocit, že by nákladných lodí na Dunaji ubúdalo :) Problémom však momentálne býva nízky stav vodnej hladiny, to dokáže narobiť neplechu.03.12.18 - 13:05
477.043Úžasná práca, po dlhej dobe niečo, čo ma odrovnalo. Jeden z tých záberov, ktoré by som si vedel predstaviť vo veľkom formáte na stene v obývačke :)28.11.18 - 10:23
475.179A.N.: Ja by som tiež rád zaspal na väčšinu záberov z vašej produkcie.30.04.18 - 11:14
045.193-0NIcKON: V tom značení sa už ani divá sviňa nevyzná :) Musíme veriť Keprtovi :D25.04.18 - 13:58
ABe 8/12Tiež sa týmto snímkom kochám už hodnú chvíľu, úžasné niečo.15.03.18 - 11:44
M 120.417Tak to je milé, spoznávam sa :D Veru matne si spomínam, že pri opačnom portáli sa tiež niekto pohyboval :) Rozmýšľal som vtedy, ktorú stranu tunelu si vybrať - pri "papradskom" portáli som nakoniec fotil až o niečo neskôr 314.303.15.03.18 - 11:22
628.302-2Farkač Karel, Petr Jet: Vďaka moc :) Od júna sa snáď konečne dočkáme na tomto mieste aj pravidelnej osobnej dopravy.

Oficiálne vyhlásenie súťaže zatiaľ neprebehlo, ale moja fotka skončila s pomerne výrazným odstupom za zajacmi v Rusovciach :) Tieto súťaže sú pomerne zradné a už veľakrát som sa stretol s tým, že širokej verejnosti sa proste páčia iné námety. Kompozícia alebo kvalita editu je úplne irelevantná. Fotka môže byť spravená aj hriankovačom, ale dvojica chutnučkých zajačikov, to je príliš silný protivník.

Pre tých, čo sa strácajú: https://tinyurl.com/y737mn3m
07.03.18 - 21:01
628.302-2Áno, jedná sa o Zeleného Antona 486.008, ktorý má slúžiť ako zásobáreň náhradných dielov pre prevádzkyschopný kus 486.007. Prečo je však na tomto neutešenom mieste a nie medzi ostatnými exponátmi priamo na Rendezi je trochu podivné.07.03.18 - 20:39