:. Projekty
:. Weby
:. Kontakty
:. Sledujte nás
Komentáře uživatele "Keprt":
| Fotka | Zpráva | Datum |
|---|---|---|
| 751.119-9 | Pěkné. Ta 119 ve východních Čechách mnoho nepobyla, není-liž pravda? Vzpomenete si někdo, kdy tam jezdila? | 14.06.11 - 18:20 |
| 854.034-6 + 854.001-5 | Důvodem je "umístění automatu na jízdenky"??? Prosím vysvětlit. Já si vždycky myslel, že je to kvůli poloze hnané nápravy. | 14.06.11 - 12:23 |
| 141.051-3 | Woiciech Xaver: na jaře 2003, kdy byla zrušena 051, byly zrušeny i 10, 17, 19 a 20. Kromě 017 to byly relativně čerstvě odstavené stroje, které by se jistě daly provozovat i dál, to množná kolega myslel tou předčasností. | 13.06.11 - 8:33 |
| 141.051-3 | Pěkná mašinka, hlavně ta stínítka se mi vždy líbila :o) jouda bouda: když chceš něco fírovi podat, pro posunovače a tak. | 10.06.11 - 12:32 |
| 749.264-8 | Bmto mají větší talíře nárazníků. Nicméně celá záležitost "klasik" na pacifiku spadá spíš pod § 1 (nikdy se to tak nedělalo), protože při mimořádnostech sem tam nějaký rychlík po pacifiku projel a žádné zaklesnutí nárazníků se nestalo. Nejsem odborník na brzdy železničních vozů, ale něco mi říká, že problém bude spíš tady než v nárazníkách. Klasiky se v ostrých obloucích přibržďují, Bmto ne (dáno konstrukcí mechanické části brzdy). Pokud kecám, nechť mě někdo opraví :o) | 07.06.11 - 8:37 |
| 754.079-2 | Jj, cargo je taky Najbrt. Taky se mi líbí více, něž osobní. | 06.06.11 - 10:13 |
| 741.704-1 + 741.703-3 | Velmi pěkné. Dneska podobná souprava (ovšem s 2x741.7 v čele) frčela ráno z Prahy směrem na Kralupy někam k nakládce. Odkud ze severu se ten štěrk vozí? Tlustec? Císařský? | 31.05.11 - 14:04 |
| 556.0506 | Šepli: "prvorepubliková" fotka parní mašiny a příhradového stožáru je určitě "historicky věrná". Už v roce 1926 byla postavena první "velká" a "moderní" elektrárna v ČSR - Ervěnice - společně s linkou VN do Prahy; ta byla na příhradových stožárech, viz http://www.zanikleobce.cz/index.php?detail=32822 Jiná věc je, že samozřejmě tehdy nebyla ta hustota VN vedení v krajině zdaleka taková, jak dnes. Ta dnešní přenosová soustava je záležitost zejména poválečná. | 23.05.11 - 16:22 |
| E 499.1007 | RC_czech: jezdívala tam na topírenském posunu E 225.001, která využívala tu trolej. Ovšem v tom roce 1986 už asi ani ta ne. | 16.05.11 - 22:34 |
| 380.007-5 | JTB, mikael.5: když si znovu přečtete můj příspěvek, zjistíte, že nikde neříkám, že se vám to musí líbit :o) Já osobně mám rád jak moderní stroje včetně 380, tak brejlovce, každý má něco do sebe. Klimatizaci v autě jsem do minulého týdne neměl, teď už jo, ale ještě jsem jí nezapnul. Přesně jak píšeš (JTB), zapnu jí, až bude letní vedro. V tom nejsme vůbec ve sporu. Já jsem jen vyjádřil své přesvědčení, že my šotouši s našimi prioritami a postoji nejsme reprezentativní vzorek evropské společnosti roku 2011. | 12.05.11 - 13:06 |