:. Projekty
:. Weby
:. Kontakty
:. Sledujte nás
Komentáře uživatele "jeffer":
| Fotka | Zpráva | Datum |
|---|---|---|
| 380.008-3 | Na Bmee mi nesiahať, z menovaných bezkonkurenčne najlepší podvozok (GP200 proti Görlitz 5/5A). Pokiaľ sa železnice nezmôžu na poriadnu flotilu Bmz (Bpmz/Bmpeer), tak aspoň Bmee/Bmeer (a najradšej pôvodné Amee s ich sedačkami). Inak ploty na NS sú ako sito - dier pomaly viac, než súvislých úsekov. Zaujímalo by ma, či aspoň tie kamery fungujú, alebo sú to len atrapy (alebo namotnované a nebežiace kamery). | 12.02.11 - 10:12 |
| 797.802-6 + 797.8 | Pavel Večeřa nebude to onen slávny oceľový rošt, ktorý vôbec jazdenie súpravám Ečs/81-71 na linke C umožnil? Inak snaď most Klementa Gottwalda nemal dostatočnú pevnosť, takže sa tam dodatočne pridávalo oceľové spevnenie. | 08.02.11 - 20:55 |
| 163.003-7 | Ako pozeram, tak pozeram, akurat by som to zrezal dole az k namedzniku, cim by sa pomohlo tomu tienu. Inak je to fajn. Farby vyzeraju uveritelne a tak vobec. | 07.02.11 - 21:56 |
| 163.078-9 | Aaaa, kostitrasné úseky. Minule som tu v rýchliku schytal škaredú modrinu, keď som sa neuvážene kdesi medzi Lysou a Osekem vydal na WC. | 26.01.11 - 13:45 |
| 363.019-1 | Od UnO: 70 na oblúku na vchode do UnO a okolo staničnej budovy. Potom 85 až cca po zastávku Bezpráví, odtiaľ 80. Za stanicou Brandýs nad Orlicí začína renovovaný zvršok a rýchlosti snaď 85-110-160 (160 začína za posledným oblúkom pred Chocní, predtým tam bolo 130). (P)opravte ma, ak to mám zle, predsa len tam už tak často nejazdím. | 24.01.11 - 19:13 |
| 749.181-4 | Rozmazanie už nič nezachráni. Inak by stačilo pootočiť a mohlo to byť celkom dobré. Komentár "stredové" my lezie na nervy. | 09.01.11 - 15:17 |
| 471.024-0 | A aj keby sa spájala, tak s ostatnými 471 sa spája automatickým spriahlom a nárazníky sú tam len pre prípad kontaktu s konvenčnými vozidlami (keď sú dve 471 spojené automatikou, nárazníky majú k sebe poriadne ďaleko). Takže dlhý život ksichtom. | 08.01.11 - 18:40 |
| E27 | Šimon Musil troleje chytené napevno ku pražcom. Prakticky všetko v doloch má kolesá, pásy, alebo lyže na vlečenie za iným pásovým zariadením. Aj trate sa prekladajú (podľa potreby) odtiahnutím buldozérom. | 03.01.11 - 22:14 |
| E 422.001 | Som zvedavý, kedy sa v galérii objaví prvý render z 3DS. Pretože to možno bude jednoduchšie, ako čakať na správne svetlo, umytý vlak, pokosenú trávu, listy tej správnej farby, žiadne autá v zábere... Na čo si realitu prilepšovať editom fotky, keď si môžem urobiť "realitu" ďaleko lepšiu. (Inak povedané, čakal by som nejaké rozumné limity na retušovanie - napríklad nula-nič.) | 26.12.10 - 20:19 |
| 150.213-7 + 371.015-9 +371.005-0 + Elfíci | Pokiaľ sa dobre pamätám, je hlavný problém pre nemožnosť fungovania 471+071+071+971 ten, že napájanie z jednej 471 neutiahne tri ďalšie vozy (klimatizáciu a ďalšie odbery). Takže varianta 471+071+071+071+071+471 by možná bola, ale dvakrát klasika ponúka aspoň väčšiu variabilitu, ak už nie priechodnosť súpravy. | 14.12.10 - 14:32 |