..: Komentáře :..


Komentáře uživatele "Junior":

  1 2 3 4 5      Komentářů na stránku:   
FotkaZprávaDatum
861.018IR: u nás ZSSK prevádzkuje osobnú dopravu, nie ŽSR ;)

A stáli tam a aj dnes stoja, niektoré kvôli väčším závadám a niektoré po nehode, konkrétne 001 stála vyše roka po ťažkej nehode s kamiónom, kde jej vyrobili novú sekciua teraz tam po nehode stojí nejaké vyššie číslo z depa Nové Zámky, tiež po strete s kamiónom
kamiónom

Ale často sú to dlho trvajúce výrobné závady
06.12.18 - 6:48
770.801-9 + 770.802-7Táto dvojica ako aj ďalšie kusy dep Čierna nad Tisou, Maťovce a Haniska pri Košiciach majú síce osemstovkové čísla ale znamená to široký rozchod a sú normálne z produkcie ČSSR dodané pre ČSD, ako aj rada 770.8 tak aj 771.8 (ešte spomeniem široké čmely pre podniky ako VSŽ (U.S.Steel), elektráreň Vojany, atď) takže určite nie ukrajinské, ale širokorozchodné. Tieto 2 patria ZSSKC, ale okrem iného sa dajú tu konkrétne stretnúť aj kusy patriace BTS.

Baldas: Personál slovensky vie ale nehovorí, medzi sebou hlavne v husto osídlených oblastiach kde menšina je vlastne väčšina rozprávajú svojou rečou všade, v bežnej komunikácii, vo verejných službách ale i v práci
31.10.18 - 17:35
240.042-2Farby sú určite v pohode, akurát Dale Cooper má asi poškodený farbocit nakoľko sa mu nezdá reálny ani tmavomodrý sneh v tieni :D :D

To je tak keď tu trolluje a sám neukázal čo dokázal
23.10.18 - 19:09
362.078-8Starý nepoužívaný stĺp20.10.18 - 13:32
754.060-2 + 471.073-7Dávnejšie som čítal článok práve o tom čo tu píšete - nasadenie 471 mimo troleja:

http://spz.logout.cz/april/april02/471na240.html
18.10.18 - 18:42
774.507-8Presne tak ako vraví JohnySK všetky výhybky vo výhybniach na trati kde sa trať rozširuje z 1 na 2 koľaje a naopak sú výhybky na 100km/h teda bez svetelnej návesti vzhľadom na maximálnu traťovú rýchlosť 100km/h. Táto výhybňa je konkrétne takým istým prípadom, ďalej pokračuje cez dvojkoľajnú zastávku Cestice a dvojkoľajka končí v žst. Čečejovce01.10.18 - 12:48
210.054-3Miroslav Just: nie, ide v čele a sama

savik: neviem povedaťs istotou, nakoľko nesledujem situáciu u vás tak ako doma, no skôr by som to povedal na tú krízu, keďže to bolo v období nezjazdnej trate pri Karlových Varoch a všetky náklady tade prechádzajúce chodili odklonom cez Plzeň, čo zapríčinilo aj vyššiu potrebu HDV
25.08.18 - 7:06
750.308-9 + 753.006-6 + 753.073-6A.N.: pokiaľ sa rieši len to čo je na fotke tak je dobre, boli tu aj horšie prípady10.08.18 - 23:42
240.114-9Veľmi pôsobivé, práve v tomto úseku táto konkrétna laminátka s Os vlakom zrejme skončila svoju púť takmer o 10 rokov po odfotení tejto fotky (konkrétne 12.2017)
Opäť dôkaz že ľudská debilita nepozná hraníc. Vodič kamiónu za jasného dňa na rovine s dohľadnosťou niekoľko kilometrov vošiel do dráhy vlaku idúceho 120 km/h počas spusteného priecestia.
Bohužiaľ, obeťou tejto nehody bol jej rušňovodič, česť jeho pamiatke.
15.07.18 - 11:38
460.054-0 + 460.053-2Aha. Je to náhoda a toto je konkrétne druhý cvak zo sekvencie.14.07.18 - 19:29