:. Projekty
:. Weby
:. Kontakty
:. Sledujte nás
Komentáře uživatele "Jiří Bajer":
| Fotka | Zpráva | Datum |
|---|---|---|
| 122.005-2 + 123.005-1 | Dobrá shoda - 122.005 a 123.005. Ode mne 005* :-) | 14.03.17 - 6:56 |
| T 478.1215 | Paráda, Bautzeny v akci :-) Co to bylo za jízdu? | 03.03.17 - 19:45 |
| 140.062-1 | Tož to je síla :-) Jak dlouho ta mašina stála? | 25.02.17 - 19:58 |
| T 478.2069 | S hvězdičkou nebo bez ní, mně se to líbí. Už je to hodně dávno, co jsem naposledy viděl bardotku v tomhle slušivém kabátě. | 07.02.17 - 21:13 |
| 102.002 + 102.001 | Chary: Já myslím čelnici toho prvního vozu, tam je něco, co vypadá jako díra. | 30.01.17 - 16:55 |
| 102.002 + 102.001 | JvS: To je jen zdání, protože ty lokomotivy jsou nízké. Zde je DoSto s Traxxem, vypadá to podobně: http://www.bahnbilder.de/bild/schweiz~bls-bern-loetschberg-simplon-bahn~sonstiges/759334/blsdb-gaeste-aus-deutschland-bei-der.html Mě zajímá jiná věc: Zdá se mi to, nebo je v té čelnici fakt díra? | 30.01.17 - 15:38 |
| 402.013 | Zajímavá mašinka :-) Co se na ní zkoušelo? | 30.01.17 - 12:19 |
| 102.001 | Jan Plomer: když je na ní místo, tak proč ne Souhlasím, akorát by skrz ní neměl být vidět ventilátor, protože to hrozí zvýšením vnějšího hluku. Pokud možno by měla být zcela neprůhledná. čím větší mřížka, tím menší tlaková ztráta Naprostý souhlas. Jenomže ono to není jen ta mřížka, ale i kanál od ní vedoucí, a ten to může celé zabít. v tom bude hrát roli i provoz s míjením v tunelu s ICE, jedoucími kolem 300 km/h A tady zase může tlaková ztráta pomoci utlumit ten ráz, takže každé řešení má své pro a proti. Vzduchařina = duchařina :-) | 30.01.17 - 7:24 |
| 102.001 | Jan Plomer: Svisle to není a není to samoúčelné Ale vypadá to tak :-) Hlučná mřížka klimatizace ze 471 samozřejmě není použita a řízení výkonu ventilátoru je adaptivní Akorát ty žaluzie jsou nějak moc velké, ne? Pro porovnání náš Twindexx s nízkým vstupem: http://www.bahnbilder.de/bild/Deutschland~Wagen~Doppelstock-Zwischenwagen/905017/dbpza-7800-von-db-regio-ag.html Klima je umístěna rovněž nad mezipatrem. Těch pater už nám jezdí kolem dvou tisíc a o problémech s hlukem od klimy nevíme. | 29.01.17 - 12:49 |
| 102.001 | Koukám, že první třída je celkem zajímavě rozmístěná :-) Ale co si zákazník zaplatil, to dostane... Hlavně aby to jezdilo. Akorát mi nejde do hlavy ta svislá plocha na střeše za kabinou, to šlo podle mne udělat lépe. Při určitých rychlostech to může pěkně hučet. | 28.01.17 - 13:05 |