Jindřichův Hradec - Asi každý z příznivců železnice už slyšel o unikátních železnicích s rozchodem pouze 760 mm. Dvě z nich, a to dráha z Jindřichova Hradce do Nové Bystřice, provozovaná akciovou společností Jindřichohradecké místní dráhy (JHMD) a dráha z Jindřichova Hradce do Obrataně s tímtéž provozovatelem, započaly turistickou sezónu vskutku velkolepě.

Oproti minulému roku se zvýšil počet pravidelných parních vlaků z Jindřichova Hradce do Nové Bystřice a zpět na dva spoje tažené parní trakcí denně (Út - Ne). A aby jich ještě nebylo málo, každé pondělí přibyde k těmto vlakům ještě třetí spoj z Jindřichova Hradce do Černovic u Tábora, železniční stanice na trati č. 228 Jindřichův Hradec – Obrataň, a zpět. Dále byl navýšen i počet motorových osobních vlaků jedoucích půvabnou krajinou České Kanady do Nové Bystřice celých 33 kilometrů. JHMD ve všech vlacích na novobystřické trati přepravuje jízdní kola ve speciálních nákladních vozech řazených spolu s osobními vozy Balm/ú (Tatra Smíchov, 1966) a Balm/ú Reko (rekonstrukce JHMD, 2003) ve všech spojích s motorovou lokomotivou, ale i historických dvounápravových nákladních vozech Z/ú, řazených ve vlacích parních. Je tedy velmi vhodné návštěvu úzkolejek spojit třeba se sportovními aktivitami a výlety do okolí tratě. Na většině malebných staniček novobystřického ramena úzkokolejek je možnost se ubytovat, jsou totiž poskytovány jako apartmány. Úzkorozchodka také projíždí kempem OSIKA, kde se průjezd každého vlaku vyhlížený snad všemi ubytovanými stal kultovní záležitostí. Jako hnací vozidla parních vlaků jsou nasazovány všechny tři provozuschopné parní lokomotivy JHMD U37.002 (Krauss Linz, 1898); U46.001 (Resita, 1959); U46.101 - Px48-1916 (Polsko, 1955). Do repertoáru motorových vozů přibyl jako první od dob motoráčků M21 vůz M27.001 (FAUR Bukurešť, 1986). Po skončení letních prázdnin budou následovat ještě pravidelné parní vlaky každou sobotu v září. Poté opět ulehne rušná atmosféra pod záštitou spokojených cestujících na celý dlouhý rok. Ale ne tak úplně, vždyť zimní jízdní řád také není prázdný.

Ilustrační foto: lub.m

zdroj: autor; technické info: JHMD