Průběh II.etapy přestavby mostů nad Seifertovou ulicí v Praze

..: Průběh II.etapy přestavby mostů nad Seifertovou ulicí v Praze :..

obrazek Praha - S téměř tříměsíčním zpožděním byla dne 23.5.2003 zahájena druhá etapa přestavby mostů nad Seifertovou ulicí v Praze. Na místě, kde ještě nedávno byly staré, již nevyhovující konstrukce, bude do konce roku 2004 vybudována druhá část ocelobetonového mostu, který bude napojen na již hotovou západní část. Během stavby této části bude zahájena stavba Nového spojení, takže nová část mostu se bude používat až po dokončení 1.etapy Nového spojení. Tato ocelobetonová konstrukce s průběžným štěrkovým ložem má tu výhodu, že kolejiště může být kdykoliv měněno, čehož bude i využito. V rámci druhé etapy přestavby mostů bude též zahloubena a rozšířena Seifertova ulice a tramvajové těleso bude přemístěno blíže k jižnímu portálu. Přestavba si vyžádá i zastavení provozu jak individuální, tak tramvajové dopravy v této oblasti.

Kronika stavby

5/2000 Projekt na stavbu mostů vyhotoven (Sudop Praha)
22.10.2001 zahájena I.etapa stavby
16.11.2001 sneseny první tři mosty (blíže ke křižovatce Bulhar)
30.10.2002 proběhla zatěžkávací zkouška s lokomotivami: 475.101, 475.111, 498.106 a 556.0506
12.11.2002 západní část mostu předána do užívání
15.12.2002 vstoupil v platnost jízdní řád, který počítá s druhou etapou přestavby
01.03.2003 měla být zahájena stavba II.etapy, ale ekologické organizace se odvolaly proti vydání stavebního povolení
19.05.2003 zahájena výluka východní části kolejiště; zahájeny přípravné práce na snesení části kolejiště
23.05.2003 vydáno stavební povolení na stavbu, ihned začaly práce na demolici domů u Italské ulice, snášení trolejového vedení a úpravy zabezpečovacího a sdělovacího zařízení.
01.06.2003 sneseny zbývající železné mosty, z kolejí 14 - 34 se nebude jezdit několik let ...