Praha — Ať už vás zaujala loňská soutěž, nominovali jste letos do soutěže o nejkrásnější nádraží ČR svého favorita, nebo prostě chcete některého z kandidátů podpořit, dovolujeme si vás upozornit na hlasování o nejkrásnější nádraží ČR 2011. Svůj hlas můžete odevzdat až do konce měsíce května, slavnostní vyhlášení pak proběhne v prostorách Senátu ČR 17. června 2011 za účasti zástupců nominovaných nádraží.

Z došlých nominací byli letos pod taktovkou pořadatele – Asociace Entente Florale CZ - Souznění, o.s. – a partnerů do soutěže vybráni tito kandidáti, kteří se nyní ucházejí o vaši přízeň v hlasování o konečného vítěze:

1. Boskovice
2. Hnojník
3. Holubov
4. Horažďovice předměstí
5. Hořice v Podkrkonoší
6. Martinice v Krkonoších
7. Měchenice
8. Merklín
9. Rynoltice
10. Uherské Hradiště

Boskovice - Příjemné nádraží bez výrazného architektonického stylu a historie na střední Moravě, ležící na trati 262 Česká Třebová - Chornice - Skalice nad Svitavou. Je východiskem do rekreačních letovisek a turistických oblastí Chráněné krajinné oblasti Moravský kras. Boskovice jsou nádražím s domáckou atmosférou a množstvím květinové výzdoby, o kterou se obětavě starají místní zaměstnanci.

Hnojník - Železniční stanice na trati 322 Český Těšín - Frýdek-Místek v Moravskoslezském kraji. Nachází se na úpatí hory Goduly. Typický objekt malého nádraží z přelomu 19. a 20. století zapadá do architektury obce i přírodního prostředí. Nádraží bylo společně s některými dalšími podobnými objekty citlivě k historickému detailu i současným potřebám rekonstruováno a doplněno o potřebné prvky.

Holubov - Zastávku Holubov najdeme v Jižních Čechách na šumavské výletní trati číslo 194 z Českých Budějovic přes Český Krumlov do Černého Kříže. Rekonstruovanou budovu má v nájmu obec a vzorně se o ni stará. Zastávka tak představuje úspěšný příklad modelu, kdy majetek Českých drah zhodnocuje obec na základě nájemního vztahu. Zastávka je východištěm pro výstup na horu Kleť, kam vede i sedačková lanovka.

Horažďovice předměstí v plzeňském kraji jsou rychlíkovou stanicí na trati 190 Plzeň - České Budějovice, v niž také většina regionálních spojů od Plzně končí. Stanici zajišťuje přestup na šumavskou lokálku číslo 185 do města Horažďovice, do Sušice a do Klatov. Staniční budova je nově rekonstruována a vkusně doplněna květinami.

Hořice v Podkrkonoší - Železniční stanice na regionální trati 041 Hradec Králové - Jičín - Turnov. V prostorách nádraží ČD se snoubí historie kamenného města s požadavky dopravy a dobře provedenou rekonstrukcí výpravní budovy i nádraží, která citlivě respektuje původní historický ráz a dějiny města. Nádraží je doplněno nezbytnými symboly města Hořice – sochami.

Martinice v Krkonoších - Železniční stanice na trati 040 Trutnov - Stará Paka - Chlumec nad Cidlinou leží v okrese Semily. Napojuje se zde regionální trať 042 do Jilemnice, Jablonce a Rokytnice nad Jizerou. Nádraží z roku 1871 s velice cennou architekturou je vyhledáváno pro některé unikáty – například nejvyšší počet mechanických návěstidel. Je jedním z posledních nádraží s originálním elektromechanickým systémem zabezpečení. Obec podporuje iniciativu vyhlásit nádraží za technickou památku.

Měchenice - malebná železniční stanice na dobříšské větvi tzv. Posázavského pacifiku, trati 210. Trať se zde odpojuje z údolí Vltavy a stoupá údolím Bojovského potoka, proto zde před výjezdem parní lokomotivy zpravidla dobírají vodu. Původně průmyslovou dráhu proslavila éra trampingu a víkendových cest Pražanů. Dnes se snaží především obhájit své místo na poli příměstské dopravy – jezdí zde Regionovy a 810ky na lince S80 PID do Dobříše. Nádražíčko je plné květin, a je vzorem péče o ně samotné i o cestující.

Merklín - Dopravna D3 Merklín je krásným příkladem spolupráce železnice a samosprávy v záchraně a rekonstrukci opuštěné výpravní budovy, původně v majetku ČD, na regionální trati 141 Karlovy Vary - Dalovice - Merklín v Karlovarském kraji. Rekonstruovaná výpravní budova ve vlastnictví obce nabízí v prvním patře pět bytů, v přízemí informační středisko, malé muzeum, dopravní kancelář a místnost pro drážní dělníky. Okolní zdevastované pozemky byly přeměněny na parčík s altánkem, skatepark a dětské hřiště.

Rynoltice - Železniční stanice na trati 086 Liberec - Česká Lípa v Lužických horách je vyhledávaná i filmaři. Soubor nádražních staveb představuje výjimečně dochovanou skupinu budov Ústecko-teplické dráhy ATE z roku 1900. U nádraží je rozlehlý park s lavičkami a nově opravená stylová čekárna.

Uherské Hradiště - Nádraží v Uherském Hradišti představuje uzel železničních tratí 340 a 341 ve Zlínském kraji. Bylo vybudováno v roce 1930 na základě návrhu architekta Karla Dvořáka s typickou slováckou výzdobou autorky Růženy Falešníkové z Tasova. Rekonstrukce výpravní budovy ČD, která proběhla v roce 2004, byla oceněna titulem Stavba roku 2004 města Uherského Hradiště. Moderní a vlídné prostředí interiéru nádraží doplňuje typická vnější výzdoba folklorními prvky. Příznačná je i slovácká přívětivost zaměstnanců i cestujících.

Pomozte nám prosím naplnit smysl soutěže o nejkrásnější nádraží, kterým je zlepšit prostředí železničních nádraží, stanic a zastávek, zvýšit zájem veřejnosti o železnici a o cestování vlakem, a ocenit ty, kteří tomu, mnohdy z vlastních zdrojů, pomáhají. Jako uživatelé ŽelPage máte možnost svůj hlas odevzdat přímo na našem portálu. Za všechny zúčastněné předem děkujeme.