Krnov / Praha - Klub železničních cestovatelů vstoupil v sobotu 24. března do nové éry své existence. V Krnově byla představena renovovaná vozidla KŽC a partnerů (OLPAS Moravia, KHKD).

ŽelPage dostala možnost přinést denně aktualizovanou fotoreportáž z celkem čtyřdenní akce, kterou najdete v následujícím článku.

Prezentace opravených vozidel v areálu OLPAS Moravia měla asi 100 účastníků z řad členů Klubu železničních cestovatelů a pozvaných hostů. Nejprve nás z nádraží odvezl motoráček M 131.1 do areálu firmy OLPAS. Zde Mgr. Bohumil Augusta účastníkům za mrazivého a větrného počasí postupně představil jednotlivá vozidla a zástupce partnerů.

Vozidla budou použita od dubna na pravidelné jízdy pro veřejnost v rámci projektu „Podlipanský motoráček“ a „Doupovská dráha“ a budou dále využita pro plánované akce (jako je třeba „Dovolená s motoráčkem“ a „Doupovský expres“).

Foto: Jakuza

V souvislosti s prezentací vozidel byl na adrese www.kzc.cz spuštěn grafikou nabitý rozcestník na jednotlivé stránky Klubu železničních cestovatelů, KŽC, s.r.o., a KŽC doprava, s.r.o.

Přehled a popis prezentovaných vozidel

• M 131.1238, majitel: KHKD
• M 131.1454, vyroben 1955, poslední působiště v Rumburku, majitel: Olpas
• M 131.1302, vyroben 1951, poslední působiště v Břeclavi, motoráček zůstává v Krnově pro defekt na hnací nápravě
• M 262.0124, vyroben 1958, poslední působiště v Trenčianské Teplé (830.124-4)
• Balm 5-0607, vyroben 1962, poslední působiště v Poprad-Tatry (Bix 020.372-9), zůstává v Krnově a bude rekonstruován na moderní restaurační vůz
• Balm 5-0796, vyroben 1965, poslední působiště v Trenčianské Teplé (Bix 020.557-5)
• Balm 5257, vyroben 1966, poslední působiště v Košicích (Bmx 050.029-8)
• M 286.1008, vyroben 1968, poslední působiště ve Zvoleně (851.008-3)
• M 286.0006, vyroben 1966, poslední působiště v Trenčianské Teplé (850.006-8, ex 047), vozidlo v majetku Olpas, je toho času v rekonstrukci a zůstává v Krnově
• T 334.0722 „Rosnička“ je nasazována na výlukové výkony KŽC Doprava

Vozidla jsou renovována v rámci finančních možností do provozuschopného stavu, tedy nemají všechna nový lak a remotorizaci ;-) Většinu z nich si můžete prohlédnout v úterý po druhé hodině ve stanici Praha-Braník. Poté je připravena jízda do Čísovic a dále na vlečku Kovohutí Mníšek pod Brdy a zpět.

Neděle

Zvláštní vlak složený z motoráků M286.1008, M262.0124 a M131.1454 měl odjet rámo v 7.18 z krnovského nádraží. Bohužel technické problémy zapříčinily mírné zpoždění 80 minut. Naštěstí se je podařilo úspěšně překonat a další jízda mohla pokračovat k radosti všech zúčastněných k dnešnímu cíli. Z Olomouce po menší změně v řazení, kdy se "Hurvínek" přesunul na konec soupravy, jízda opět pokračovala co možná nejsvižnějším tempem směrem na Uničov, Šumperk, Zábřeh na Moravě a následně až na vlečky Vápenky Vitošov a Zemědělského zásobování Zábřeh na Moravě. Tyto vlečky účastníci spanilé jízdy navštívili motorovým vozem M262.0124. Jak vypadala návštěva vlečky Vitošov můžete shlédnout na přiložených fotografiích. Další cesta směřovala přes Hanušovice do Dolní Lipky na Letohrad a do dnešního cíle v Potštejně. V úseku Červený Potok - Žamberk se podařilo uspořádat několik fotozastávek pro cestující zvláštního vlaku. Podrobnější fotografie z těchto zastávek přineseme v souhrnném vydání fotografií, něco málo ale můžete shlédnout již dnes. Do Potštejna dorazil vlak v 18.55 a pro dnešek zde ukončil svoji pouť.

Foto: Jakuza

Pondělí

Další den spanilé jízdy započal svoji pouť ve stanici Potštejn. Vozy odpočívající na manipulační koleji se probudily k životu těsně před devátou hodinou a chvíli poté vyrazily do zastávky Sopotnice, kde se uskutečnila dnešní první fotozastávka s opakovanými průjezdy přes most v Sopotnici. Bohužel pro cestu do Sopotnice nebyla zvolena úplně ideální sestava, protože v čele vlaku stanul drobný motoráček M 131.1238. Další cesta po krátkém pobytu ve stanici Potštejn směřovala do stanice Doudleby nad Orlicí a na z ní vycházející vlečku ACHP. Další vlečkou na dnešním nabitém programu byla vojenská vlečka v Týništi nad Orlicí. Zajímavou projížďku až k bráně vojenského areálu absolvovala tentokrát celá souprava mimo M 131.1238, který zůstal v nádraží. Několik „fotohaltů“ na hustým lesem lemované vlečce dalo vzniknout několika velice zajímavým fotografiím.

Po krátké pauze v Týništi pokračoval vlak přes Hradec Králové na vlečku Opatovické elektrárny a tím byl ukončen dnešní pestrý výčet vlečkových areálů. Přes spojku Plačice pak následovala rychlá cesta ku Praze se zajetím do nymburského seřazovacího nádraží přes odbočku Babín.

Foto: Jakuza

Křest Praha hl.n. a jízda do Kovohutí Mníšek

Dnes po poledni pokračoval slavnostní program KŽC ve vládním salonku hlavního nádraží v Praze. Následovala jízda do Prahy-Braníka a prezentační jízda 830 + Bix na vlečku Kovohutě Mníšek. Za slunného počasí se jízda odehrála v pohodové atmosféře, akorát těsně před posledním fotohaltem na skochovickém mostě zapadlo slunce.

Foto: Zdeněk Michl

Foto: Jakuza

Se západem slunce skončila i naše fororeportáž. Zbývá jen popřát motoráčkům mnoho kilometrů bez nehod a snad i vyslovit přání, aby se dařila i záchrana dalších vozidel.

Další setkání s některými vozidly je plánované již tuto neděli na akci Slavnostní zahájení motoráčkové sezony 2007 na Podlipansku.