Cheb — Ve dnech 20. – 22. května tohoto roku proběhnou v Chebu historické slavnosti u příležitosti oslav 950. výročí první písemné zmínky o městě Chebu. Kromě rozsáhlých oslav s bohatým programem budou při této příležitosti v sobotu 21. května vypraveny celkem čtyři zvláštní vlaky, jejichž cílem bude právě historické město Cheb. Zvláštní vlaky v rámci hvězdicových jízd systému EgroNet budou tažené parními lokomotivami a přijedou z několika směrů, ze saských měst Zwickau a Gera, bavorského Neuenmarktu a českých Karlových Varů. Kromě setkání na chebském nádraží budou všechny čtyři parní lokomotivy pózovat na chebském viaduktu, který patří mezi nejdelší železniční mosty u nás.

Pokračování

Vídeň, Berlín - Po kampaních za nekuřácká nádraží, ve kterých se zdůrazňovalo, že železnice již přestala kouřit před řadou let a je tedy řada na cestujících, dává železnice u našich německy mluvících sousedů další jasný signál. Od 1. září jsou všechny německé a rakouské vlaky nekuřácké. Připojují se tak k iniciativě nastartované v roce 2005 v Itálii. Od loňska se ve vlacích nekouří ve Francii, Švýcarsku, Rumunsku a ještě letos, nejspíše se změnou jízdního řádu, se podle ÖBB připojí kromě českých vlaků i další středoevropské železniční správy a Rusko.

Pokračování

Německo - Dalším zákazníkem společnosti Siemens, který se rozhodl pro dieselelektrické lokomotivy Eurorunner ER20, je hannoverská železniční společnost Osthannoversche Eisenbahnen AG (OHE). První ze tří objednaných lokomotiv předaná soukromému severoněmeckému dopravci v polovině července byla slavnostně pokřtěna 23. července. Tento typ lokomotiv byl již homologován i v České republice.

Pokračování

Moskva - Společnosti Siemens a Ruské dráhy podepsaly smlouvu na údržbu vysokorychlostních vlaků v hodnotě přes 300 milionů Euro. Jedná se o 8 vysokorychlostních vlaků společnosti Siemens, které budou jezdit na trase mezi Moskvou a Petrohradem.

Pokračování

Siemens - Jak jsme již informovali (27.4.), elektrické vícesystémové lokomotivy DB AG řady 189 dostaly povolení k zajíždění do Děčína. Společnost Siemens.cz k této příležitosti vydala Tiskovou zprávu, kde se mimo jé uvádí, že je snahou společností DB AG a Siemens, aby tyto vozidla byla do konce roku 2006 schválena pro provoz v celé ČR.

Pokračování

Mnichov - 20 nových elektrických nákladních lokomotiv s typovým označením 3800 dodá Siemens australskému dopravci Queensland Rail (QR). Uzavřená smlouva má včetně dodávky náhradních dílů hodnotu téměř 3 miliardy českých korun (97 milionů eur).

Nové lokomotivy vyvine a vyrobí Siemens v Mnichově. Lokomotivy budou dodány v průběhu roku 2008. Jde již o druhou velkou zakázku od Queensland Rail (QR) během tří měsíců. Již v prosinci loňského roku obdržel Siemens od QR zakázku na modernizaci 60 elektrických nákladních lokomotiv typu 3100/3200 v hodnotě 4,5 miliardy českých korun (150 milionů eur).

Queensland Rail je jedním z největších australských železničních dopravců a bude nové lokomotivy používat jako tažná vozidla pro transport uhlí po železnici. Se 157 miliony tun přepraveného uhlí ročně patří QR v této oblasti první příčka na australském trhu. Do roku 2010 QR plánuje zvýšit přepravní kapacitu na 250 milionů tun. V tom by významnou úlohu měly sehrát nové lokomotivy, neboť při jejich trakčním výkonu 4000 kW a vlastní hmotnosti 132 tun bude pro transporty uhlí po železnici nutné nasadit méně lokomotiv než dosud.

Zdroj : Siemens

Pokračování

Německo - Zaměstnanci německých drah (DB) pohrozili stávkou v době MS ve fotbalu, pokud vláda odsouhlasí rozdělení státní společnosti Deutsche Bahn, aby společnost mohla vstoupit na burzu. Rozdělení by mohlo přinést velké propouštění.

Zdroj : Novinky.cz

Pokračování

Německo / Osnabrück - Stovky cestujících německých vlaků zažily dobrodružnou noc. Uvěznila je sněhová vánice. Ve spolkových zemích Dolní Sasko a Severní Porýní-Vestfálsko tak museli lidé strávit noc v nouzových úkrytech.

Koleje zablokovala sněhová bouře a popadané stromy. Tisíce pasažérů uvízly jen V okolí města Osnabrück. Železniční doprava tam byla brzy ráno zcela zastavena.

Zdroj : i Dnes.cz

Pokračování

Dannenberg / Německo - Jen několik málo krátkých zastávek zvláštního vlaku, přepravujícího speciální kontejnery na vyhořelé jaderné palivo z Francie do Německa, si v pondělí vynutili odpůrci jaderné energetiky na německém území. V pondělí odpoledne vlak bez větších problémů dorazil do dolnosaského Dannenbergu, odkud měly být kontejnery dopraveny posledních 20 kilometrů po silnici do úložiště v Gorlebenu.

Dvanáct kontejnerů Castor absolvovalo od sobotního večera celkem 42hodinovou cestu z francouzského La Hague, kde je vyhořelé palivo z německých jaderných elektráren zpracováváno a poté převáženo k uložení zpět do Německa. Byl to již devátý transport těchto kontejnerů, které tradičně provázejí bouřlivé protesty protiatomových aktivistů.
Přestože bylo jen v Dolním Sasku nasazeno na ochranu transportu kolem 10.000 policistů, podařilo se demonstrantům na několika místech krátce obsadit koleje a vlak zdržet. Policisté však vždy bez větších incidentů demonstranty z kolejí odnesli a cestu vlaku znovu uvolnili.
Již v neděli ještě na území Francie u Nancy házelo několik desítek demonstrantů na koleje dělbuchy a zastavilo tak na čas vlak přepravující do Německa zpracovaný jaderný odpad.

Zdroj : České noviny (ČTK)

Související zpráva : 20.11.2005 - Ve Francii zastavili demonstranti vlak s jaderným odpadem

Pokračování

Viamont - Partneři European Bulls Rail4chem (D) a Viamont (CZ) nedávno začali provozovat ucelené vlaky z České republiky do rotterdamského přístavu po tom co úspěšně provedli přepravy do a z různých destinací Německa.

Pokračování

Evropa - aktualizováno 19:25
S velkou vodou v jižním Německu, Rakousku a Švýcarsku bojují stovky hasičů, vojáků i policistů. Povodně již zčásti ochromily provoz na silnicích i na železnici.

Pokračování

ČMKS - V červenci letošního roku byla německé společnosti Vattenfall Europe Mining AG Spremberg (VEM) předána do jednoměsíčního pronájmu nová posunovací lokomotiva 709.401 z produkce ČMKS. Lokomotiva bude nasazena na vlečkovém provozu Schwarze Pumpe. Pro lokomotivu 709.401 je tento pronájem další etapou náročného zkušebního provozu před schválením typu.

Celá zpráva : ČMKS

Pokračování