Praha - Vláda plánuje přesun kamiónů na železnici. Na základě studie, kterou pro vládu zpracovaly České dráhy, by se měl vybudovat terminál systému Ro-La v Brně a provozovat tento systém na trati do Drážďan. Tímto vláda chce odlehčit dálnici D1 a D8 vedoucí do Německa. Dle ČD by bylo možné denně přepravit 12 vlaky až 250 kamiónů. Nejdříve by se ale měla obnovit trasa z Lovosic, která byla pro nezájem loni v červenci zrušena.
Otázkou zůstává, zda plán v této podobě má své opodstatnění. Dle zástupců kamionových dopravců denně projede dálnicí více jak 9000 kamionů a systém Ro-La je drahý a pomalý.

Pokračování

Brno - upraveno 10.10. v 0.48 - Dnes se v Brně konalo referendum, ve kterém se jeho obyvatelé měli vyjádřit k budoucí poloze hlavního nádraží. Dle zákona je referendum platné, pokud se jej zúčastní alespoň 50% brněnských voličů.
Oficiální výsledky:
Referendum je neplatné, protože bylo odevzdáno jen 78617 platných hlasů. Pro zachování nádraží v současné poloze hlasovalo 67440 voličů, pro odsun 11088 voličů a 89 lidí se zdrželo. Aby bylo referendum platné, mělo být odevzdáno 159019 platných hlasů.
Magistrát slíbil, že se výsledkem bude zabývat i v tomto případě, kdy je referendum neplatné.

Pokračování

Anketa - A jsme opět v Brně, co se tedy novinky týče. Referendum se stále blíží a jelikož jsme již dlouho neměnili anketu, napadlo nás, že můžeme zkusit, jak vidí budoucnost železničního uzlu Brno naši čtenáři.
Ptáme se: "Jaká poloha žst. Brno hl.n. je podle Vás přijatelnější ?". Na výběr máte dvě možnosti - Současná poloha nebo odsunutá poloha. Při odpovídání berte v úvahu jednak dopravní stránku (včetně napojení nádraží na MHD), ale též finanční.
Minulá anketa se zabývala osudem jednotek ř. 680 ČD. Nejvíce (263 hlasů) získala možnost, že se jednotky vrátí výrobci, 218 hlasů je pro možnost, že jednotky vyjedou později, 66 hlasů získala možnost, že jednotky vyjedou již příští rok s cestujícími, 27 lidí si myslí, že se z pendolina stane velmi drahý výstavní exponát a 22 hlasů je pro možnost, že jednotky budou prodány jinému železničnímu podniku.

Pokračování