Fribourg - V době, kdy titulní stránky všech médií informují o bujení chřipky, nás zaujala zpráva ze Švýcarska. Ve vlaku InterCity 730 jedoucího ze St. Gallen do Ženevy totiž došlo v pondělí 27.4. v 18.39 k výbuchu přepravky s virem této nemoci. Jeden cestující byl výbuchem zraněn, žádné ohrožení však nebylo potvrzeno. Zásilka byla určena pro výzkum testu na potvrzení prasečí chřipky.

Pokračování

Česko – Pokud ještě nemáte jasno, co s velikonočními svátky, dovolujeme si nabídnout několik železničních akcí, které připravily spolky železničních nadšenců prakticky po celé republice.

Pokračování

Curych - Švýcarské spolkové dráhy denně přistihnou 1000 černých pasažérů, jejich počet ale klesá. Od roku 2006 dráhy společně s dalšími poskytovateli služeb veřejné dopravy a dopravními svazy vedou registr černých pasažérů. Všudypřítomná žlutá cedulka "s okem" na, dle naší terminologie samoobslužných či specifických tratích, vysvětluje progresi. Při prvním přistižení zaplatíte 80 CHF, při druhém 120 CHF, při třetím 150 CHF. Nezaplatíte-li na místě, zaplatíte ještě 20 CHF poplatek za zpracování.

Pokračování

Curych - Praha - Jsem nyní několik měsíců ve Švýcarsku a tak mne před vánoci čekala cesta domů a po nich jsem se opět podobnou cestou vracel. Jelikož bylo na cestu relativně dost času, vybral jsem si spojení denní, i když se v tomto smyslu skutečně jedná o celodenní program. „Normálního“ cestujícího taková jízda dost možná nikdy nepotká, neboť může dát přednost nejen individuální dopravě, ale v podstatě za podobných nákladů jako s využitím nejlevnějších nabídek drah pro denní spojení může cestovat letecky (např. nabídka společnosti SWISS na lety do Bazileje za 1000 Kč) nebo nočními spoji (nabídky SparNight). V obou případech ale musí cestu plánovat a rezervovat tím dříve, čím spíše se trefí do silného období. A tím vánoce bezesporu jsou, takže když jsem se rozhoupal, byly výhodné (akceptovatelné) nabídky vyprodány. Mé poznatky a zkušenosti s úrovní služeb z této cesty shledávám ale nakonec takové povahy, se kterou se lze setkat běžně i za normálnějšího používání vlaků, a proto bych se o ně přecijen chtěl podělit.

Pokračování

Velká Británie – Na ostrovech se nyní žije přejezdy. Podle vyjádření Network Rail bylo vloni na 7600 přejezdech zjištěno přes 3400 nebezpečně a nezákonně jednajících chodců a motoristů, což je čtyřleté maximum. Každý týden průměrně 3 motoristé a 5 chodců vlaku těsně unikne, vlaky jsou zpožděny v úhrnu o 55 dní a správci infrastruktury Network Rail vzniká škoda okolo 1,8 mil. liber – a to bez započtení nákladů na opravu vozidel, kolejí a pracovní dobu zaměstnanců.

Pokračování

V přehledu železničních akcí najdete nově informace o zvláštních a historických vlacích, které jednotliví organizátoři naplánovali na letošní rok. ŽelPage tak i letos pomáhá šířit informace o železničních akcích. Údaje jsou zpracovány na základě informací od jednotlivých spolků a z publikace Nostalgie 2009, kterou České dráhy v těchto dnech distribuují.

Pokračování

Praha – Brzo to bude již 8 let, co jsme v neustálém provozu a vývoji. Přišla opět vhodná doba oslovit nové tváře a nechat nahlédnout do kuchyně. Za těch osm let jsme díky snaze sunout se neustále dál a nestavět na jednotlivcích, ale na nápadech, dokázali překonat řadu výzev dnes již neexistujících projektů a získat si srdce mnoha čtenářů. Těší nás, že jsi mezi nimi.

Pokračování

Praha - Jako již každým rokem, jsou naše schránky závěrem roku přeplňovány přáním všeho nejlepšího do toho příštího. Upřímně za tato přání děkujeme. Abyste se z došlých přání mohli těšit všichni, připravili jsme i letos výstavku došlých PF 2009. Pokud nám chcete pomoct ve snaze omezit ne vždy žádoucí výskyt novoročních přání v emailech mezi každodenní agendou a rádi byste nejen nám, ale i ostatním čtenářům poslali své PF, vložte ho, prosím, přímo do připraveného formuláře. Pokud si s ním nevíte rady, použijte pro tento účel dočasně dostupný email pf@zelpage.cz.

Za tým připravující ŽelPage přeji klidný zbytek adventu a hodně radosti nad došlými zdravicemi.

Drážďany - Opraveno - Nejstarší provozní úzkokolejka v Německu se po povodních v roce 2002 konečně dočkala. 13. prosince bude znovu zprovozněn asi 15 kilometrů dlouhý úsek Freital-Hainsberg - Dippoldiswalde. Složitá obnova tratě byla započata právě po tragických povodních. Již dříve jsme Vás informovali, že úzkokolejka měla být provozní již v roce 2005. Trať vede z předměstí Drážďan přes městečko Dippoldiswalde až do lázní Kurort Kipsdorf v Krušných horách pod hraničním přechodem Cínovec, kde obnova teprve proběhne. Objednatel VVO a provozovatel SDG vypraví v tento den hned devět párů spojů, oproti pravidelně plánovaných šesti. Pokud ještě nemáte plán na víkend, můžete se k Drážďanům vydat a okusit romantiku předvánočního svezení po úzké. Na místě na Vás bude čekat bohatý doprovodný program včetně občerstvení.

Zdroj: VVO

Praha - Nedávno uplynuly dva roky od spuštění eshopu na stránkách ŽelPage. Vznikl krátce po vzniku sdružení v srpnu 2006 jako nezbytný distribuční kanál pro nově vydaný první nástěnný kalendář ŽelPage. V tuto chvíli si zde můžete objednat již jeho třetí vydání. Za ty dva roky prošlo eshopem 281 kalendářů, 286 CD s jízdními řády, 241 DVD nosičů, 76 knih a 64 vest a triček a pro naše sdružení se tak stal rozhodujícím zdrojem prostředků pro provoz webu.

Pokračování

Praha - "Zjednodušeně řečeno, všechny kraje potvrdily objednávky z loňska, vyjma Středočeského, kde dochází k nárůstu," prohlásil na včerejší tiskové konferenci Českých drah k novému jízdnímu řádu ředitel KCOD Praha Alois Kašpar. Cestující ve středních Čechách pocítí zásadní změnu, železniční doprava od prosince totiž posílí až o 30 procent. A to bez masivního navýšení nebo modernizace parku kolejových vozidel a bez výraznějších úprav zastaralé infrastruktury - snad s výjimkou Nového spojení. V rozsahu jde bezesporu o přinejmenším evropský unikát, ale nejspíš i slabé místo tohoto projektu.

Pokračování

Frankfurt - Jídelní lístek v BordRestaurantech vlaků InterCityExpress během října ovládla česká kuchyně. Deutsche Bahn totiž v tomto měsíci nabízí hladovým zájemcům variace na tradiční českou kuchyni. Houbovo-bramborová krémová polévka, vepřová plec se zelím a bramborovými knedlíky nebo králičí ragů s knedlíky a kapustou, to vše si můžete dopřát alespoň během těchto týdnů i na nezvyklém místě.

Pokračování

Lausanne - V Lausanne o uplynulém víkendu proběhly prezentační jízdy na lince M2 zdejšího metra. Jde o první metro bez řidiče ve Švýcarsku, dvouvozové jednotky navíc jezdí po pneumatikách na kovových pásech; systém kolo-kolejnice totiž slouží jen ke směrovému vedení a případnému nouzovému dosednutí soupravy. Soupravy se pohybují na trati o maximálním spádu 12 % (průměrně 5,7 %) a zvládaly jízdu i plně obsazené obecenstvem, které si prišlo poprvé užít jízdu bez řidiče a čekalo v kordonech na vstupu do stanic i několik desítek minut.

Pokračování

Zdice - Poslední fotosoutěž nás měla zavést na oslavy do Zdic za dvěma parními lokomotivami. Shodou nešťastných náhod došlo nejprve k technické poruše plzeňské Šlechtičny 475.111, jejíž jízda z Plzně byla nahrazena autobusem RTO, navíc následně prakticky celý den propršel. Jízdní řád se tak stal bezcenným kusem papíru, na nádražích v deštivém až podzimním dni zůstaly stát desítky potenciálních cestujících a podél trati pár skalních fotografů. Jejich vlak ale nepřijel. Nepřízeň počasí pak poznamenala i atmosféru ve vlastní oslavující výtopně, která působila až poněkud ponuře. Přesto se našlo pár jedinců, kteří vlaky zachytili a do předem vyhlášené soutěže přispěli. Jejich úlovky nyní přinášíme.

Pokračování

Zdice - O nejbližším víkendu se koná akce v areálu výtopny Zdice připomínající 80 let od položení základního kamene výtopny. Do Zdic se vydají dvě parní lokomotivy, plzeňská Šlechtična 475.111 a zlíchovská Dvoustovka 213.902. Vlaky vyjedou z Plzně a Prahy do Zdic a během dne zavítají až do Březnice na trati 200. Ve spolupráci s organizátorem oslav, nakladatelstvím SAXI, jsme pro naše čtenáře připravili další minifotosoutěž.

Pokračování