Znojmo, Šatov - Rekonstrukce a elektrifikace trati č. 248 v úseku Šatov - Znojmo zdárně pokračuje a všechny práce, včetně těch na znojemském nádraží, pomalu ale jistě nasvědčují, že velice náročná stavba, zahrnující i výměnu znojemského viaduktu, spěje ke svému závěru. Pojďme se tedy společně podívat co bylo naplánováno, co z toho se již zrealizovalo a co nás čeká v nejbližších měsících.

Pokračování

Břeclav - Kvůli výměně kolejí na železničním mostě přes řeku Dyji v Břeclavi přestanou od dnešního dne jezdit osobní vlaky ve směru Valtice a Vídeň. Rekonstrukce mostu je součástí celkové rekonstrukce železničního uzlu Břeclav za 2,7 miliardy korun a měl by být opraven do roku 2010. Osobní vlaky budou po dobu výluky nahrazeny autobusy. Vlaků vyšší kvality se stavba dotkne jen ve třech dnech, z Břeclavi pojedou přes Devínskou Novou Ves na Slovensku, odkud budou pokračovat do Vídně.

Pokračování

Brno - V brněnské městské části Starý Lískovec se dle plánů radních bude stavět nový velký přestupní terminál pro vlaky, regionální autobusy i městskou hromadnou dopravu. Situován bude na konci ulice Osová mezi Starým Lískovcem a Bohunicemi. Stavba uzlu by měla začít už příští rok a příjde na 300 milionů korun. Termín dokončení stavby se plánuje na rok 2013. Investice za 300 milionů korun by měla být spolufinancována z evropských fondů; investorem bude SŽDC, která postaví novou zastávku na trati Brno – Střelice. Město Brno pak zřídí zastávky MHD a parkoviště.

Pokračování

Jihomoravský kraj - Železniční trať mezi Brnem a Rapoticemi čeká během čtyř let rekonstrukce a elektrifikace. Po jejím dokončení nejvyšší traťová rychlost stoupne z dosavadních 60 až na 120 kilometrů za hodinu a mezi Střelicemi a Zastávkou u Brna dojde na zdvoukolejnění. Samotné práce v terénu by měly začít na jaře roku 2010 a skončit v polovině roku 2012. ČTK to zjistila z oznámení Správy železniční dopravní cesty (SŽDC) jihomoravským úřadům pro posouzení vlivů stavby na životní prostředí.

Pokračování

Brno - Návrhy vlakotramvajových projektů jsou v České Republice známé hlavně z Liberce, z ostravské aglomerace a z několika menších měst. Koncepce systému vlakotramvaji na jižní Moravě je součásti tzv. varianty zjednodušené přestavby železničního uzlu a hlavního nádraží v Brně, která vznikla v rámci disertačního projektu autora tohoto článku. Aktuální vývoj v nekonečném tématu ŽUB (viz Přestavba brněnského nádraží se stále oddaluje) je příležitostí pro krátké představení varianty s vlakotramvají čtenářům ŽelPage.

Pokračování

Brno - Existence brněnského nádraží v jeho nové podobě odsunuté z centra města je stále ohrožena. Celkem 16 žalobců totiž uspělo v prosinci minulého u brněnského krajského soudu, který na jejich popud zrušil územní rozhodnutí brněnského magistrátu o novém nádraží. Podle mluvčí soudu Miroslavy Sedláčkové padl verdikt na neveřejném zasedání. Není tak jasné, zda jde jen o formální chyby, nebo o zásadnější problém. Mezi žalobci byly kromě třinácti soukromých osob také sdružení Děti Země a Stará Osada - Židenice a městská část Brno-Židenice.

Pokračování

Boskovice - Do roku 2016 by měla být vybudována tzv. boskovická spojka, která nabídne na trati Brno – Boskovice pohodlnější a rychlejší cestování vlakem. Cestujícím tak hlavně odpadne složitý přestup ve Skalici nad Svitavou tak jako dnes. Boskovická spojka bude obnášet stavbu nové trati v délce asi 1 km a přinese novou zastávku ve Lhotě Rapotině či lepší ochranu před povodněmi. Stavba však začne nejdříve v roce 2012. Podle studie tratě koleje povedou z Doubravice do Lhoty Rapotiny, odkud se odkloní rovnou do Boskovic. V plánech se počítá i s novou silnicí, která propojí Boskovice s Blanskem.

Pokračování

Brno - Poslední překážkou k podpisu nájemní smlouvy na pozemky pod brněnským vlakovým nádražím, souhlas dozorčí rady ČD, padl. Ta smlouvu koncem května schválila i s připomínkami města. ČD smlouvu radě předložily již jednou, a však bez zapracovaných připomínek města. Ta takovou podobu odmítla a požadovala právě souhlas magistrátu. Ten odmítal předkupní právo investora na pozemky pod nádražím a žádal zpracování projektu městské rychlodráhy. Nájemcem bude firma Brno New Station Development, která je proveditelem projektu renovace a přestavby současného Hlavního nádraží v jihomoravské metropoli. Ihned po podpisu smlouvy by měla být vypracována dokumentace a zahájena realizace tohoto projektu.

Zdroj: Europoint Brno; foto: Jan Sychra

Břeclav - V pondělí 16.6. skončila první etapa rekonstrukce uzlové železniční stanice Břeclav. „Poslední vlak ze starého perónu vyjel v 11:55 na Valtice. Kolem poledne byly odstraněny dřevěné přechody a po 12. hodině už vyjel první vlak z nového nástupiště,“ upřesňuje přednosta stanice Libor Semorád. Cestujícím tak začly sloužit 2 nová nástupiště, podchod i výtahy. „Přístup na ně je novým podchodem a jezdí i výtahy pro handicapované cestující i kočárky a kola,“ popisuje Semorád a dodává, že pro lidi, kteří využívají břeclavské nádraží, už největší omezení končí.

Pokračování

Znojmo – Začátkem příštího týdne bude zahájena plánovaná rekonstrukce železniční trati 248 Znojmo – Šatov spojená s její elektrifikací střídavou proudovou soustavou stejně jako dříve v přilehlém úseku Šatov - Retz. Během rok a půl trvající plánované rekonstrukce bude provoz na trati vyloučen a zavedena náhradní autobusová doprava. Tato akvizice bude největší investicí do českých regionálních tratí. Náklady jsou vyčísleny na více jak jednu miliardu korun. Trať by měla být předána do provozu v listopadu 2009.

Pokračování

Březová nad Svitavou - Obyvatelé Březové se mohou těšit na novou železniční zastávku přímo v centru města vedle hasičské zbrojnice. Současná železniční stanice by tak sloužila už jen pro křižování vlaků. Návrh na vybudování nové zastávky v Březové nad Svitavou vzešel od SŽDC a podniku Elektrifikace železnic. „Myšlenka je to zajímavá pro obě strany. Pro město by to znamenalo přiblížení železniční dopravy cestujícím. Současná stanice je pro obyvatele z centra města příliš vzdálená,“ říká zastupitelka Březové Jana Poláčková.

Pokračování

Kunovice - V železniční stanici Kunovice bylo aktivováno zabezpečovací zařízení ESA 11 od výrobce AŽD Praha. Systém ESA 11, propojený s tzv. graficko-technologickou nadstavbou, zajišťuje od konce března 2008 provoz mezi Kunovicemi a Veselím nad Moravou. Nahradil dopravní zaměstnance ve 3 železničních stanicích, z nichž dvě jsou nyní dopravně neobsazeny. Provoz řídí z Kunovic jediný výpravčí z dálkového obslužného pracoviště.

Pokračování

Stanice Strážnice se nachází na trati č. 343 (Rohatec – Veselí nad Moravou – Vrbovce). Město jihovýchodně od Brna, na jehož území najdeme několik památek, je též proslaveno Mezinárodním folklórním festivalem. Také odsud pochází hned dvě České Miss. Stanice leží nedaleko centra obce. Dostaneme se do něj po asi 10 minutách chůze. Poblíž stanice se nachází autobusové nádraží, kulturní dům a dvě restaurace. Cestující čekající na vlak tak mohou trávit svůj volný čas rozmanitými způsoby.

Pokračování

Brno - Smlouva zajišťující pronájem pozemků pod brněnským hlavním nádražím podle brněnského Deníku naráží na překážky. Důvodem je nesouhlas dozorčí rady Českých drah s předloženým návrhem dokumentu, který má definovat podmínky pronájmu pozemků pod stanicí a souvisejícími železničními objekty. Vedení společnosti nyní musí text smlouvy upravit v souladu s požadavky města Brna a nový návrh opětovně předložit Dozorčí radě. „Ze smlouvy musí pryč veškeré zmínky o předkupním právu a pronájem se nesmí týkat pozemků pod kolejemi,“ citují noviny zdroj z prostředí ČD, a.s.

Pokračování

Brno - Výstavba podjezdu pod železniční tratí v brněnské čtvrti Horní Heršpice, patřící do projektu nového odstavného nádraží, se může protáhnout až o půl roku. Nový podjezd totiž nevede v místě původního úrovňového přejezdu, ale směrem od Heršpic se nová trasa odklání severním směrem a zpět do své trasy se vrátí dvěma protisměrnými oblouky až západně od kolejiště. V místě plánovaného vyústění podjezdu ale dosud sídlí firma Solid Brno, která se se Správou železniční dopravní cesty (SŽDC) sice dohodla na odprodeji areálu, ovšem za podmínky, že bude mít dost času na výstavbu nového sídla.

Pokračování