Kolín - Tak trochu jako z jiného světa přišla na jaře zpráva o zprovoznění prvního úseku kolínské řepařské drážky. Místní sdružení nadšenců tak dosáhlo cíle, který si v roce 2000 vytklo. Úctyhodný je už jen výčet sponzorů, které se pro projekt podařilo získat - od grantu Evropské unie přes Středočeský kraj a město Kolín, místní automobilku TPCA a řadu dalších lokálních podnikatelů po jednotlivé fyzické osoby. Ty si mohou například zakoupit symbolický pražec.

Pokračování

Lužná u Rakovníka - Muzeum v Lužné je největší železniční muzeum u nás. V krásném prostředí na kraji lesa našly své zázemí nejen parní lokomotivy, ale i desítky nadšenců sdružených v různých spolcích. Právě ty muzeum v roce 1997 založily. V červenci roku 1999 převzaly provoz muzea do své režie České dráhy a přičlenily ho jako provozní jednotku k DKV Louny a po jeho zániku DKV Plzeň.

Pokračování

Brno - Společnost Steam Story Agency vypravila ve spolupráci s BVV, a.s., na letošní 49. mezinárodní strojírenský veletrh do Brna parní vlak vedený Albatrosem 498.022 ulicemi Brna až do prostor výstaviště. Nabídky využilo půldruhé stovky zájemců. Pomineme-li nepříjemné řešení dopravní situace v Kolíně (výluka Nadjezd a porucha autobloku), které náš zvláštní rychlík odnesl hodinovým bonusem, proběhla cesta tam hladce a příjemně. Brno nás uvítalo poledním testem sirén, které pak na cestu po vlečce výstaviště z Brna dolního nádraží na výstaviště vystřídal hukot policejních aut řídících dopravu na ulici, jejíž středem vlečka prochází. A co nás na místě samém čekalo?

Pokračování

Andermatt - Švýcarské Alpy nabízejí nejedno železniční lákadlo a to nejen pro železniční nadšence. Jedním z těch světoznámých je Glacier Express, s trochou nadsázky označovaný za nejpomalejší rychlík na světě. Sítí elektrifikovaných, částečně ozubnicových úzkokolejných drah (rozchod 1000 mm) původně tří soukromých společností jsou spojena od 30. let známá alpská letoviska mezi městem Zermatt, ležící pod vrcholem Matterhornu, a městem Chur. Cestou mezi Rhônou a Rýnem překonává dva velké průsmyky. Napojení má na slavnou Lötschberg-Simplonskou a Gotthardskou alpskou dráhu. Své jméno dostal podle řady vyhlídek na alpské ledovce, z nichž ten nejznámější je ten, ze kterého pramení Rhôna. Ačkoliv ho i dnes můžete spatřit z oken vlaku, tak právě tam už trasa dnešního Glacieru nevede. Jak k tomu došlo?

Pokračování

Bolzano – Trať Bolzano-Bozen – Merano-Meran – Malles Venosta-Mals vznikla jako část projektu, který dále počítal s jejím prodloužením přes Reschenpass do údolí Innu a rakouského Landecku. Avšak společně s řadou jiných vzal i tento projekt po první světové válce definitivně za své. Trať prochází táhlým alpským údolím Vinschgau řadou oblouků mezi nekonečnými jabloňovými sady. Jižní Tyrolsko je původně rakouské území, které připadlo po první světové válce Itálii. Dnes je autonomní oblastí, odkud němčina dosud nezmizela – ani z názvů sídel, ani z jazyka místních obyvatel.

Pokračování

Kerzers – Na rozhraní německé a francouzské části Švýcarska severně od Bernu najdete stanici, kde se v ostrém úhlu kříží dvě normálněrozchodné jednokolejné elektrifikované trati různých společností. Jde o trať Lyss – Lausanne z roku 1876, kterou v roce 1902 převzala SBB, a trať Bern – Neuchatel společnosti BN, která byla před několika lety převzata společností BLS. Trať každé společnosti má své tři koleje a na jednom zhlaví stanice dochází ke křížení s propojkami. Toto křížení projíždějí všechny vlaky včetně TGV Bern – Paříž maximální rychlostí pouhých 50 km/h.

Pokračování

Zásmuky - V Horních Chvátlinách u Zásmuk na Kolínsku se nachází jedna nepříliš známá, leč pozoruhodná trať. Osmdesát metrů kolejí o rozchodu 300 mm si na zahradě během deseti let spolu s dalšími "dělníky ZŽZ" rozložil František Pašek z Posázavského pacifiku. Stavba začala 22. července 1997, a tak se nyní konaly oslavy desátého výročí. Po celý víkend zde mezi dělníky a návštěvníky projížděl úzký vláček a panovala všeobecná pohoda.

Pokračování

Králíky - Včera se konala na pevnosti Bouda předem avizovaná akce ŽelPage - prohlídka zaměřená na pevnostní dráhu.

Je vždycky příjemné být přitom, když naše stránky nepřináší jen suché informace o počtu návštěv, ale motivují lidi ke konkrétní akci - ať je to sepsání aktuality nebo článku, poskytnutí fotky nebo jiný příspěvek. Petr Korbel, zakládající člen sdružení ŽelPage, o.s., a průvodce na tvrzi Bouda, který se dlouhodobě věnuje pevnostním muničním a stavebním drahám, lanovkám a svážnicím v České republice a Evropě a na ŽelPage o nich publikoval sérii článků, pro nás připravil celodenní specializovaný program. Akce sklidila u ctěného obecenstva nečekaný zájem. Děkujeme.

Pokračování

Bratislava - Již tradičně se první květnovou sobotu koná setkání uživatelů slovenského internetového portálu VLAKY.NET, se kterým úzce spolupracujeme. To třetí v pořadí, jak naši čtenáři vědí, se konalo v rychlíku Tekov, který vyjel na okružní trasu z Bratislavy po osobními vlaky nepojížděných tratích do oblasti kolem Zlatých Moravců.

Na rozdíl od předchozích let si tentokrát počasí s fotografy nemile zahrálo a několikrát i zapršelo. Přesto se zde železniční nadšenci mnoha národností sešli v hojném počtu a akci si užili k plné spokojenosti. Téměř polovina účastníků jízdy se přihlásila přes rezervační systém ŽelPage, která lístky nabízela v ČR a dalších zemích. My bychom jim tímto chtěli zprostředkovat poděkování organizátorů za to, že se díky tomu podařilo naplnit vizi jízdy s lokomotivou Pomeranč, a jménem ŽelPage pak poděkovat za důvěru.

Nejbližší setkání ŽelPage se koná již tuto sobotu u příležitosti prohlídky pevnostní železnice na Boudě, srdečně zveme!

Nuže tedy VLAKY.NEŤákům další úspěšné roky a akce, ať se všem železničním nadšencům jejich úsilí daří. A nyní už se podívejte na několik Jakuzových záběrů z akce.

Pokračování

Krnov / Praha - Klub železničních cestovatelů vstoupil v sobotu 24. března do nové éry své existence. V Krnově byla představena renovovaná vozidla KŽC a partnerů (OLPAS Moravia, KHKD).

ŽelPage dostala možnost přinést denně aktualizovanou fotoreportáž z celkem čtyřdenní akce, kterou najdete v následujícím článku.

Pokračování

Tanvald - V sobotu uspořádala Železniční společnost Tanvald další jízdy zvláštního vlaku na jediné ozubnicové železnici v Čechách. Nejprve nás vyzvedla Singrovka v Liberci, během dne pak vystoupala dieselová ozubnicová lokomotiva T 426.003 se zájemci v Bixech dvakrát do Novosvětského průsmyku.

Pokračování

Konstantinovy Lázně - O uplynulém víkendu proběhla v Bezdružicích, Konstantinových Lázních, Kokašicích a na celé trati do Pňovan akce návrat do 30. let. Výbornou akci, které navíc i přálo počasí, připravilo občanské sdružení Plzeňská dráha ve spolupráci s celou řadou dalších subjektů.

Pokračování

Praha - Ing. Jaroslav Kocourek, uznávaný železniční odborník a fanoušek, fotograf, sběratel, dlouholetý zaměstnanec Českých drah, zemřel náhle 9. července ve věku 56 let.

Jeho stopa například v oblasti železniční nostalgie zůstane jistě dlouho nesmazatelně vryta nejen u ČD, ale i v nejednom železničním spolku a muzeu, jejichž činnost podporoval.

Poslední rozloučení proběhne ve středu 19. července v 10:30 ve vládním salonku pražského hlavního nádraží.

zdroj: České dráhy, foto Jakub Císař

Pokračování

ŽelPage - počítadlo TopList dnes ve 20:05 - i díky vám - zaznamenalo dvoumiliontého návštěvníka našeho webu. Trvale a dynamicky rostoucí zájem návštěvníků nás velmi těší. Díky za tento úspěch patří především těm, kteří se rozhodli připojit svou fotografii, novinku, článek. Připojit se k nim ale můžete snadno i vy ;-)

Připravili jsme při této příležitosti pro vaši inspiraci i drobné srovnání některých dalších webů s podobnou tematikou, našich partnerů a konkurentů.

* Měření průměru denních návštěv podle statistik TOPLIST a NAVRCHOLU, v tomto období samozřejmě ovlivněné letními dovolenými. Pro srovnání např. www.cd.cz uvádí 8547 návštěv.

Díky laskavému zapůjčení od Jindry Borky vám u této příležitosti můžeme nabídnout další starý jízdní řád, tentokrát z roku 1918. Najdete ho zapracovaný i v přehledu tratí.

Děkujeme za vaši přízeň.

Redakce ŽP

Pokračování

České Velenice - Občanské sdružení Posázavský pacifik v pátek u příležitosti převzetí nově lakovaného přípojného vozu Bix s barovou úpravou uspořádalo veřejnou jízdu z Prahy do Českých Velenic a zpět spojenou s exkurzí do areálu společnosti ŽOS České Velenice.

Asi 60 zájemců zcela zaplnilo motorový vůz M 262.045 a využilo tak příležitosti ke svezení se po zajímavých tratí a pořízení několika záběrů během připravených fotozastávek v krásném podzimním dni.

Pokračování