..: Aktuality a články - Rozhovory - Slovensko (celé) :..

Ing. Miloš Slávik, foto: magazín Škodovák, Škoda TransportationPlán je jasný: 378 klimatizovaných vozňov, 38 moderných regionálnych jednotiek, k tomu 52 menších "revitalizácií" a takmer úplná likvidácia radu 810 – taký je cieľový stav vozidlového parku Železničnej spoločnosti Slovensko do konca roku 2012. Proces, ktorý už viac než desaťročie prebieha formou masívneho rekonštrukčného programu a veľmi sporadických dodávok nových vozidiel, zásadne zmenil svoju podobu v uplynulých dvoch rokoch, keď na slovenské koľaje začali hromadnejšie prichádzať novostavby a zlepšenie sa pomaly začína premietať aj do regionálnej dopravy. Nie je to však bez problémov a rozsiahlych prevádzkových výpadkov, ktoré dlhodobo vzbudzujú kritiku. Čo teda na slovenských tratiach môžeme očakávať? V čom bude "slovenský ešus" (671) odlišný od CityElefanta? Aká bude nová jednotka 861? Kedy sa u ZSSK dočkáme vozňov na 200 km/h? A prečo majú niektoré rekonštruované vozidlá také problémy so spoľahlivosťou? Spýtali sme sa človeka, ktorý kedysi stál pri príchode 3. generácie škodováckych rušňov na Slovensko, roky školil strojvedúcich a dnes má u slovenského národného dopravcu na starosti všetko, čo sa týka vozidiel. Na otázky ŽelPage odpovedal riaditeľ Sekcie technicko-technologickej prípravy prevádzky ZSSK Ing. Miloš Slávik.

   
ŽelPage - elektronický magazín o drahách
ISSN 1801-5425
historie ŽelPage
Veřejné použití obsahu bez výslovného souhlasu autora není dovoleno.
zc.egaplez@ofni
© 2001-2017 Spolek ŽelPage
:. Přihlášeníopen/close
 
 
  
 
Zapomenuté heslo   
Zaregistrovat   
:. Nabídka eShopuopen/close
:. Poloha vlaků CZopen/close
Poloha vlaků CZ
 
:. Vyhledáváníopen/close

 
   
 
 
   
 
» Přidat odkaz
:. Info pro fotografyopen/close
Informace o podmínkách
na focení v ČR

Slunce
vychází v 06:58
zapadá v 17:33

meteo meteo
:. Novinky na VLAKY.NET
Poslední příspěvek Za fašiangovými zvykmi krátko do Švajčiarska
Už skor som na stránky VLAKY.NET pridával spomienky zo svojich starších ciest nielen v Nemecku, ale aj inde po Európe. Teraz by som vám rád predstavil ďalšie takéto cestovanie, a to za fašiangovými slávnosťami ...

Poslední příspěvek Brněnský uzel čeká nájezd stavbařů
Co jednomu komplikuje život, jiného může potěšit. Brněnský uzel bude v létě opět staveništěm. Po loňské rekonstrukci druhého a třetího nástupiště se letos dostane na řadu čtvrtý peron. To by byla celkem ...

Poslední příspěvek 30 rokov ARESu
ARES (Automatický REzervačný Systém) bol prvým, ktorý na sieti ČSD vykonával rezervácie a vydával cestovné doklady s pomocou výpočtovej techniky a siete. Dňa 1. marca 2017 to bude presne 30 rokov, odkedy ...