Děčín - V úterý 17.10.2006 zahájilo za přítomnosti náměstka generálního ředitele pro nákladní dopravu ČD Rodana Šenekla a zástupce představenstva společnosti DB Railion Klause Krempera činnost společné dispečerské pracoviště v pohraniční přechodové stanici Děčín s názvem ČD - Railion Dispo. Jedná se o první pracoviště svého druhu mezi státy západu a východu. Vzorem pro vznik tohoto pracoviště je společné pracoviště na francouzsko-německé hranici ve francouzském Forbachu, které pracuje již několik let. Děčín nebude jeho kopií, ale bude odpovídat místním podmínkám a potřebám, které se od těch ve Forbachu výrazně liší.

Pokračování

Berlín - Elektrická lokomotiva řady 189 obdržela povolení pro provoz na českých kolejích, zatím do Děčína a do konce letošního roku by mohla jezdit po celém území republiky. Lokomotiva 189 je nejmodernější vícesystémovou lokomotivou ve vlastnictví DB Railion. Drážní úřad povolil provoz řady 189 mezi Bad Schandau a Děčínem a předpokládá se nasazení 10 lokomotiv.
Výrobcem lokomotivy je společnost Siemens a stroj je koncipován tak, aby mohl jezdit v 15 zemích Evropy. Udělení povolení pro tento krátký úsek tratě trvalo 8 měsíců. Testovací jízdy lokomotivy po Česku jsou plánovány na srpen, kdy se bude zkoušet fungování brzd a zabezpečovacího systému a provádět další měření.

Zdroj a foto: Tisková zpráva DB

Děčín - Na hraničním přechodu Bad Schandau (ČR - SRN) lze spatřit nákladní vlaky různých společností - ČD, Railion či Railtrans. Od března zde probíhá předávka mezi ČD a společností Pressnitzbahn, která vozí vlaky se dřevem. Nově se v Bad Schandau odbavují i vlaky společnosti ITL Eisenbahngesellschaft. Donedávna tato předávka probíhala v pohraniční přechodové stanici Rumburk, která je přístupná z obou stran pouze po neelektrifikovaných tratích s poměrně náročným sklonovým vedením. V Rumburku by tak měly zmizet všechny pravidelné nákladní vlaky.
Od dubna probíhá předávka již v Děčíně, kdy došlo k úspoře časové i energetické. První vlak přes Děčín/Bad Schandau byl veden 4.4.2005. Jednalo se o kontejnerový vlak Praha Žižkov - Maschen, který je v obou směrech veden 4x týdně. Po tomto vlaku by měly přijít další relace. Přepravovat se budou především stavebniny, ropné produkty a obilí.