..: Aktualności i artykuły - Military - ČR Jihočeský :..

Rok 1938, objekty č. 28 a 29, poskytl T. SvobodaHorní Vltavice - Obrannou linii našeho předválečného opevnění bylo nezřídka nutné vést velmi komplikovaným terénem, který kladl velké nároky na dopravu stavebního materiálu. Nad Horní Vltavicí se v rámci stavebního úseku č. 191 rozhodla berounská firma Ing. Jelínek a synové zásobovat staveniště deseti objektů lehkého opevnění vz. 37 pomocí kolejových svážnic a polní drážky. Mnoho otázek okolo nich není stále zodpovězeno, ale výsledky dosavadního pátrání jsou námětem tohoto článku.

   
ŽelPage - elektroniczny magazyn kolejowy
ISSN 1801-5425
historie ŽelPage
Publiczne używanie treści bez zgody autora nie jest dozwolone.
zc.egaplez@ofni
© 2001-2018 Spolek ŽelPage
:. Logowanieopen/close
 
 
  
 
Zapomniane hasło   
Zarejestruj się   
:. Oferta eShopuopen/close
:. Położenie pociągów CZopen/close
Położenie pociągów CZ
 
:. Szukanieopen/close

 
   
 
 
   
 
» Dodaj link
:. Info dla fotografówopen/close
Przydatne informacje
dlafotografów (ČR)

Słońce
wschodzi o 05:04
zachodzi o 20:54

meteo meteo
:. Nowości na VLAKY.NET
Poslední příspěvek Malý náhled z oslav 160 let Ústecko-teplické dráhy
V letošním roce se Ústecko-teplická dráha dožívá 160 let své existence. České dráhy ve spolupráci s Ústeckým krajem připravily na 19. květen oslavy tohoto jubilea.

Poslední příspěvek Od parní lokomotivy s elektrickým přenosem výkonu k TGV
Tak by se dal zkratkou popsat přínos u nás téměř neznámého francouzského vynálezce, jenž v mnohém předběhl svou dobu, technickému pokroku na železnici. Pozoruhodné přitom je, že cosi ze svých vpravdě 'verneovských' ...

Poslední příspěvek Za vlaky do Transylvánie – 1. díl
Druhý prodloužený květnový víkend směřovaly mé kroky na jihovýchod, do Rumunska, které jsem zatím poznal jen velmi povrchně. Svezeme se samozřejmě vlakem a navštívíme transylvánská města Sibiu včetně tamějšího ...