..: Články - Jízdní řád - ČR Moravskoslezský :..

809.398-1, Opava východ, foto: Payus Opava — Opava byla hlavním městem rakouského Slezska (po prohrané válce v r. 1742, kdy byla větší část Slezska postoupena Prusku). Až do vzniku země Moravskoslezské v roce 1928 byla sídlem zemských úřadů. Na přelomu 19. a 20. století se Opava stala významným železničním uzlem, byť jen lokálního významu. Trať z Ostravy do Opavy byla stavěna jako odbočná dráha společnosti Severní dráha císaře Ferdinanda a byla oficiálně dána do provozu 17. prosince 1855. V roce 1892 přibyla trať do Horního Benešova. V roce 1895 došlo k propojení nádraží Opava východ a Opava západ – tam od roku 1872 končily vlaky z Krnova a Olomouce. Od roku 1895 byla zahájena doprava mezi Opavou západ a Kravařemi ve Slezsku, v roce 1913 byla trať prodloužena až do Hlučína a v závěru roku 1933 začaly vlaky z Hlučína zajíždět na nádraží Opava východ. V roce 1905 ještě přibyla trať do Hradce nad Moravicí. V současné době se začíná psát další kapitola – místo budování se bude možná rušit. Ve čtvrtek 13. února 2014 proběhlo jednání náměstka hejtmana Moravskoslezského kraje pro dopravu a životní prostředí Daniela Havlíka se starosty obcí ležících okolo železniční tratě 314 spojující Opavu s Jakartovicemi. Výsledkem tohoto jednání je pro některé poměrně smutná zpráva: pravidelné osobní vlaky se s největší pravděpodobností po 122 letech na tuto trať 6. dubna 2014 vydají naposledy.

   
ŽelPage - elektronický magazín o drahách
ISSN 1801-5425
historie ŽelPage
Veřejné použití obsahu bez výslovného souhlasu autora není dovoleno.
zc.egaplez@ofni
© 2001-2018 Spolek ŽelPage
:. Přihlášeníopen/close
 
 
  
 
Zapomenuté heslo   
Zaregistrovat   
:. Nabídka eShopuopen/close
:. Poloha vlaků CZopen/close
Poloha vlaků CZ
 
:. Vyhledáváníopen/close

 
   
 
 
   
 
» Přidat odkaz
:. Info pro fotografyopen/close
Informace o podmínkách
na focení v ČR

Slunce
vychází v 07:49
zapadá v 16:39

meteo meteo
:. Novinky na VLAKY.NET
Poslední příspěvek Ze semináře o motorových vozech ČSD v letech 1925 – 1939
Již jsme se na našich stránkách seznámili se dvěma semináři pořádanými na Vzdělávacím a informačním pracovišti Dopravní fakulty Jana Pernera v Praze. 10. ledna tohoto roku jsem navštívil další, který tentokrát ...

Poslední příspěvek Naše téma: Bezplatná přeprava studentů a seniorů na české železnici?
Zaslouží si to. Tak okomentoval vládou chystané opatření ministr dopravy Dan Ťok. Zaslouží si to ale platící cestující? Jaký dopad by měla bezplatná přeprava na pohodlí přepravy, přeplněnost vlaků, nabízené ...

Poslední příspěvek K minulosti a súčasnosti trate Dessau - Wörlitz
22. septembra roku 1894 bola v Sasku-Anhaltsku otvorená súkromná trať Dessau – Wörlitz, ktorú 7.10.1934 predĺžili ďalej do Gohrau-Rehsen. Okrem toho zo stanice Oranienbaum odbočovala dnes už úplne zaniknutá ...