..: Aktuality a články - Vozidla :..

13.7.2009 - 9:00 - Cisalpino - zázrak se opět odkládá

Cisalpino2 Curych, Miláno — Až do druhé změny jízdního řádu bylo původně odloženo zavedení nových jednotek Cisalpino Due (ETR 610) na dálkové vlaky spojující Itálii se Švýcarskem přes alpské průsmyky Lötschberg–Simplon a Gotthard z důvodů probíhajícího schvalovacího řízení pro provoz ve Švýcarsku. Zaveden byl dočasný jízdní řád s přestupy, zapůjčeny jednotky ICN a další soupravy od SBB i Trenitalia. Provoz vlaků Cisalpino se stal každodenním symbolem zpoždění a nečekajících přípojů. Prakticky každé ráno například ujíždí cestujícím ranního spoje z Milána kvůli zpoždění v řádu 10–15 minut z hranic jejich náhradní souprava a ti pak dojíždějí o hodinu později s přestupem navíc. Nyní je tento provizorní jízdní řád prodloužen do odvolání.

Zdroj: Cisalpino AG

ilustrační obrázekŽelPage v reakci na jízdní řád 2004, ve kterém u mezinárodních vlaků na trase Praha - Drážďany zmizely názvy vlaků, vyvolala protestní petici za zachování tohoto jména. Akce vzbudila bouřlivý ohlas, elektronickou petici podepsalo během třičtvrtě roku 972 respondentů. Její předávání nakonec ani nebylo potřeba, snad i díky ní se název "do roka a do dne" opět vrátil.

Ilustrační obrázekKrnov - Jde o vozidla, jejichž letitá historie poctivého každodenního provozu nezadržitelně končí. Aby nezůstaly jen zažloutlé fotografie a vzpomínky na dobu největší slávy těchto „nesmrtelných motoráčků,“ rozhodly se společnosti KŽC, HERKULES KHKD a OLPAS Moravia jich několik zachránit a uvést je do nostalgického nebo polopravidelného sezónního provozu.

9.10.2006 - 23:03 - Pomaranče pod pustým hradom - nový přírůstek v eshopu

Pomaranče - titulní stranaZvolen - Klub historické techniky při lokomotivním depu Zvolen vydal novou knihu "Pomaranče pod Pustým hradom", která zachycuje především informace o provozu populárních lokomotiv T 678.0 a T 679.0.

Kniha byla v ČR autory slavnostně pokřtěna v sobotu na posledním parním víkendu železničního muzea v Lužné.

Z názvů kapitol vybíráme:

  • Technický popis lokomotiv
  • Depo Zvolen, Lučenec, Fiľakovo, Brezno
  • Postrky Banská Bystrica, Kremnické Bane, Zvolen – Kriváň
  • Přesuny do ŽOS Nymburk
  • Štefan Kúšik: Ako som sa stal prvým a posledným
  • Přehled lokomotiv T 678.0 a T 679.0 depa Zvolen
  • Muzeální provoz

K prohlédnutí nabízíme i další informace o knize a popis T 678.012

Knihu si můžete v omezeném množství objednat i v našem eShopu.

   
ŽelPage - elektronický magazín o drahách
ISSN 1801-5425
historie ŽelPage
Veřejné použití obsahu bez výslovného souhlasu autora není dovoleno.
zc.egaplez@ofni
© 2001-2017 Spolek ŽelPage
:. Přihlášeníopen/close
 
 
  
 
Zapomenuté heslo   
Zaregistrovat   
:. Nabídka eShopuopen/close
:. Poloha vlaků CZopen/close
Poloha vlaků CZ
 
:. Vyhledáváníopen/close

 
   
 
 
   
 
» Přidat odkaz
:. Info pro fotografyopen/close
Informace o podmínkách
na focení v ČR

Slunce
vychází v 07:51
zapadá v 16:00

meteo meteo
:. Novinky na VLAKY.NET
Poslední příspěvek Detské (pionierske) úzkorozchodné železnice v Maďarsku I: Nagycenki Széchenyi Múzeumvasút
V prvej polovici 19. storočia žil v kaštieli u obce Nagycenk neďaleko mesto Sopron významný uhorský gróf a politik Széchenyi István, ktorý navrhol položiť základy železnice v Uhorsku.

Poslední příspěvek Mimořádná návštěva ve Vysokém Mýtě
Každý rok kolem Mikuláše zavítá na trať Choceň – Litomyšl Mikulášský vlak vedený parní lokomotivou. V minulých letech to nejčastěji byla letohradská Líza (423.009) vyrobená v roce 1922. I letos byla na ...

Poslední příspěvek Naše téma: Zabezpečený úrovňový přechod na nástupiště
Nové zabezpečovací zařízení má upozornit cestující světelnou i zvukovou signalizací u přechodu přes koleje od staniční budovy k nástupišti, že se blíží vlak a že nemají přecházet. Funguje v podstatě jako ...