Oschersleben — Velmi vážná nehoda osobního a nákladního vlaku si pravděpodobně vyžádala 10 obětí. V blízkosti obce Oschersleben ve spolkové zemi Sasko–Anhaltsko se v sobotu v 22.24 čelně srazil osobní vlak Harz–Elbe–Express (HEX) dopravce Veolia Verkehr na cestě z Magdeburgu do Halberstadtu s nákladním vlakem. Více než stovka záchranářů se podílí na záchranných pracích. Podle policejních zdrojů bylo vedle osmi mrtvých, včetně strojvedoucího a průvodčího osobního vlaku, zraněno dalších nejméně 40 osob. Přesná příčina nehody se zatím vyšetřuje, podle svědků byly velmi špatné viditelnostní podmínky a silná mlha. Na jednokolejné traťi Magdeburg – Halberstadt je přerušen provoz a dopravu zajišťují náhradní autobusy.

Zdroj: Spiegel Online, ARD Tagesschau

Švýcarsko — Z největší objednávky v historii švýcarských spolkových drah (SBB) se může těšit Bombardier Transportation. V soutěži o dodávku 59 (s opcí na dalších 100 kusů) nových patrových elektrických jednotek pro vnitrostátní dálkové vlaky porazil své největší konkurenty, Stadler a Siemens. Na vlaky v celkové hodnotě 1,9 miliardy CHF (34,5 miliardy Kč) se cestující můžou těšit ke konci roku 2013.

Pokračování

Bussnang — Nové jednotky pro regionální dopravu v italských regionech Veneto a Emilia Romagna dodá švýcarsko–italské konsorcium společností Stadler a AnsaldoBreda. Dopravci Sistemi Territoriali a Ferrovie Emilia Romagna chtějí v nejbližších dnech podepsat smlouvu o dodávce 32 elektrických a 2 dieselových jednotek v celkové hodnotě 200 miliónů € (cca 5,2 miliardy Kč). Jedná se o první podobnou spolupráci těchto dvou výrobců železničních vozidel.

Pokračování

New York - Americký magazín Newsweek zveřejnil 9 nejkrásnějších nádraží na světě, tak jak to vidí jeho redakce. Mezi ohodnocenými nádražními terminály jsou kromě známých stanic jako Londýn St. Pancras nebo Antverpy také exotičtější zástupci. Autorům se velmi zamlouvala stanice v mozambickém Maputo od slavného architekta Gustava Eiffela nebo nádraží v pakistánském Lahore, které dříve sloužilo současně i jako britská vojenská pevnost. My jsme pro Vás připravili shrnutí včetně odkazů na obrazovou dokumentaci, jak se dané stanice umístily.

Pokračování

Berlín - Po více než 40hodinovém jednání se v sobotu večer Deutsche Bahn dohodly s odborovými svazy Transnet a GDBA na nové kolektivní smlouvě. Platy se k 1. únoru 2009 zvýší o 2,5 %, v lednu 2010 pak o další 2 %. Každý zaměstnanec kromě toho dostane v prosinci jednorázovou prémii 500 €. Zaměstnanci navíc budou mít garantován minimálně 1 volný víkend v měsící, odpočinkový den bude muset trvat minimálně 1 celý kalendářní den a mírně se zvýší dovolená za práci ve směně. Identickému návrhu daly v separátním jednání zelenou i odbory strojvůdců GDL. Tarifní smlouva se uzavírá na dobu 18 měsíců. Další stávky tak cestujícím nehrozí.

Zdroj: Spiegel

Berlín - Vedení Deutsche Bahn potvrdilo, že nechávalo kontrolovat osobní informace u více než 173 000 zaměstnanců a jejich rodiných příslušníků bez jejich vědomí. Dráhy s pomocí externí agentury porovnávaly především čísla bankovních kont s informacemi více než 80000 externích dodavatelů. U přibližně 300 zaměstanců se objevili nesrovnalosti a přibližně okolo 100 zaměstnanců čelí podezření z korupce. Podobná plošná špionáž vlastních zaměstnanců bez přímého podezření ovšem nenachází moc pochopení u spolkových i zemských ochránců osobních dat ani u odborových organizací.

Pokračování

Berlín - Během čtvrtečního dopoledne proběhla v Německu výstražná stávka odborových organizací Transnet a GDBA. Větší komplikace byly hlášeny především z Mnichova, Norimberku a Kolína nad Rýnem. V menší míře se dotkly také cestujících v Berlíně, Hamburku, Brémách, Düsseldorfu, Magdeburgu a Saalfeldu. Během druhé hodiny odpolední již jezdila naprostá většina vlaků podle jízdního řádu. Cestující poškození touto stávkou mají možnost bezplatně vrátit nebo změnit své nevyužité jízdenky a to včetně jízdenek na pevné datum. Důvodem stávky jsou probíhající tarifní jednání mezi odboráři a vedením drah. Odbory požadují nárůst tarifní složky mzdy o 10%, dráhy zatím nabízí 3%.

zdroj: Deutsche Bahn

Berlín - V pondělí 5. ledna byla podepsána rámcová smlouva mezi Deutsche Bahn a Bombardier na dodávku 800 patrových vozů pro regionální dopravu v hodnotě 1,5 miliardy € (39 miliard Kč). Vozy by měly být dodávány postupně od roku 2009. DB si od nových vozů slibují více úspěchů při soutěžích o dopravní zakázky v regionální dopravě, kde v poslední době ztrácely proti soukromníkům.

Pokračování

Berlín - I Německo již zanedlouho čeká změna vlakového jízdního řádu. Pojďme se podívat, co přinese především v dálkové dopravě. Nový jízdní řád platný od 14. prosince přinese v německé dálkové dopravě jen drobné změny. Zlepší se však hlavně mezinárodní spojení do Rakouska a Nizozemí. Poprvé se cestujícím představí nová vlajková loď rakouských drah jednotka railjet v ostrém provozu.

Pokračování

Praha - Podle informací německých médií chce mezinárodní koncern Siemens s velkou pravděpodobností uzavřít svou českou pobočku Siemens kolejová vozidla na pražském Zličíně. O svá pracovní místa by tak kvůli racionalizačním plánům vedení konzernu mohlo přijít přes 1000 zaměstnanců. Celkem Siemens v České republice zaměstnává 12 tisíc lidí.

Pokračování

Glasgow - Vládní agentura Transport Scotland se rozhodla podpořit objednávku železničního dopravce First ScotRail u společností Siemens a HSBC. Smlouva na objednávku elektrických jednotek (celkem 130 vozů) v hodnotě 200 miliónů £ (6 miliard Kč) má být podepsána během tohoto měsíce. Reaguje tak na předpokládaný nárust železniční dopravy během příštích deseti let. Hlavním místem nasazení nových souprav má být předměstský provoz v okolí Glasgow a na novém „Glasgow Airport Rail Link“, které je v současné době ve výstavbě. Soupravy mají odpovídat všem současným standardům; budou plně klimatizované, přístupné hendikepovaným osobám, nebo vybavené kamerovým systémem a přípojkami na notebook. V souvislosti s uvedením nových souprav do provozu se planují další investice do železniční sítě. Počítá se také s úpravami nádraží, nástupišť a rozvojem infrastruktury.

Zdroj a ilustrační foto: Transport Scotland

Berlín - Nové hlavní nádraží v srdci německé metropole, které se od svého otevření v roce 2006 stalo dominantou města, čeká s největší pravděpodobností již po několika letech provozu velká přestavba. Cílem je prodloužit vrchní halu s 3 nástupišti z dnešních 320 na 450 metrů.

Pokračování

Eschede - Smuteční ceremonií a pamětní mší si připomněli pozůstalí, záchranáři a veřejnost 10 let od tragické nehody rychlovlaku ICE u dolnosaského městečka Eschede. Souprava vlaku ICE 884 Wilhelm Conrad Röntgen na cestě z Mnichova do Hamburku tu 3. června 1998 v rychlosti 200 km/h vykolejila a narazila do pilíře silničního mostu. Most se následně zřítil na soupravu vlaku a 5. vůz kompletně pohřbil ve svých troskách. 101 třešňových stromů (každý připomíná jednu oběť nehody) a pomník ve tvaru mostu dnes stojí na místě nehody jako památka obětem tohoto neštěstí.

Pokračování

Amsterdam - Bert Klerk, předseda představenstva správce nizozemské železniční infrastruktury společnosti ProRail, představil v interview s redaktory deníku „Volkskrant“ nový koncept provozování dálkové železniční dopravy. Od roku 2010 by vlaky InterCity mezi Amsterdamem, Utrechtem a Eindhovenem měly jezdit bez pevných jízdních řádů. Počet spojů by se měl navýšit na 12 za hodinu, interval mezi spoji by tedy neměl přesáhnout 10 minut. Vlaky též ztratí své pevné odjezdové koleje a cestující svůj spoj najdou díky „dynamickému informačnímu systému“. Nizozemské dráhy (NS) tento návrh principálně vítají a potvrzují, že tento systém je v současné době na několika tratích možný. Pokud by se systém osvědčil chtěl by ho ProRail rozšířit i na další tratě (Amsterdam – Haarlem – Rotterdam nebo Utrecht – Arnhem). Vláda počítá s nárustem cestujících okolo 5% ročně.

zdroj: LOK-Report

Belfort - 20. května představil Alstom novou generaci svých lokomotiv, nazvanou Prima II. Lokomotiva bude využívat osvědčenou techniku svých předchůdců, současně ale nabídne nejnovější technologie. Měla by se vyznačovat vysokou modularitou a mírou individualizace pro budoucí majitele. Prvním zákazníkem jsou Marocké národní železnice (ONCF), které obdrží 20 lokomotiv pro osobní i nákladní dopravu.

Pokračování